Автоматическая коробка Ford 5R55E
5-ступенчатая автоматическая коробка Форд 5R55E была впервые представлена в 1996 году и практически сразу же в компании начались активные работы по ее дальнейшей модернизации. Кроме базовой версии трансмиссии ставятся следующие модификации: 5R55N, 5R55S и 5R55W.
Технические характеристики Ford 5R55E
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 5 |
| Для привода | задний / полный |
| Объем двигателя | до 5.0 литра |
| Крутящий момент | до 550 Нм |
| Какое масло лить | ATF Mercon V |
| Объем смазки | 12.8 литра |
| Замена масла | каждые 75 000 км |
| Замена фильтра | раз в 75 000 км |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
MANUAL
Англоязычный мануал акпп 5R55E вы найдете тут
Передаточные числа акпп 5R55S
На примере Ford Explorer 2003 года с двигателем 4.6 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 3.22 | 2.41 | 1.54 | 1.00 | 0.75 | 3.07 |
На какие авто ставилась коробка 5R55
| Aerostar 1 (VN1) | 1996 - 1997 |
| Explorer 2 (U105) | 1996 - 2003 |
| Falcon 7 (E240) | 2008 - 2010 |
| Mustang 5 (S197) | 2004 - 2010 |
| Ranger 2 | 1996 - 1997 |
| Ranger 3 | 1997 - 2011 |
| S-Type 1 (X200) | 1999 - 2002 |
| Aviator 1 (UN152) | 2002 - 2005 |
| LS 1 (DEW98) | 1999 - 2006 |
| B-series IV (UF) | 1996 - 1997 |
| B-series V (UN) | 1997 - 2011 |
| Mountaineer 1 (U105) | 1997 - 2001 |
| Mountaineer 2 (U152) | 2000 - 2005 |
| Mountaineer 3 (U251) | 2005 - 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд 5R55W
Надежность коробки зависит от ее года выпуска и чем новее автомат, тем лучше
Данная акпп боится динамичной езды, у активного водителя она ломается часто
Чаще всего рвутся тормозные ленты, лопаются поршни, выходит из строя насос
Соленоиды гидротрансформатора нередко забиваются грязью уже к 60 000 км
Все происходит еще быстрее, если данную трансмиссию регулярно перегревать
Подробное видео по дефектовке автомата Ford 5R55E
