Двигатель УМЗ-421
2.9-литровый карбюраторный двигатель УМЗ-421 собирался в Ульяновске с 1993 по 2003 год и устанавливался на популярные на нашем рынке внедорожники УАЗ 3151, УАЗ 3160 и УАЗ 3162. На базе данного силового агрегата созданы моторы УМЗ-4213, УМЗ-4215, УМЗ-4216, УМЗ-4218.
Технические характеристики двигателя УМЗ-421 2.9 литра
| Тип | рядный OHV |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Точный объем | 2890 см³ |
| Диаметр цилиндра | 100 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность | 84 л.с. |
| Крутящий момент | 189 Нм |
| Степень сжатия | 7.0 |
| Тип топлива | АИ-76 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 0 |
| Тип | рядный OHV |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Точный объем | 2890 см³ |
| Диаметр цилиндра | 100 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность | 98 л.с. |
| Крутящий момент | 209 Нм |
| Степень сжатия | 8.2 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 0 |
Вес двигателя УМЗ-421 по каталогу составляет 165 кг
Описание устройства мотора УМЗ 421
В 1993 году Ульяновский Моторный Завод представил новый силовой агрегат объема 2.9 литра, который был создан на основе 2.4-литрового двигателя УМЗ-417 и не сильно от него отличался. Это самый простой карбюраторный OHV мотор с алюминиевым блоком и чугунными гильзами, алюминиевой 8-клапанной головкой без гидрокомпенсаторов, трамблером и ГРМ шестернями. В серию этот агрегат пошел в 1996 году в версии 421.10 под бензин АИ-76 и 421.10-30 под АИ-92.
Номер двигателя УМЗ-421 расположен на стыке блока с головкой
MANUAL
Русскоязычный мануал мотора УМЗ 421 вы найдете тут
Расход топлива двс UMZ 421
На примере УАЗ 3151 1998 года с механической коробкой передач:
| Город | 18.7 литра |
| Трасса | 11.8 литра |
| Смешанный | 15.5 литра |
На какие модели ставится силовой агрегат УМЗ-421
| Козел 1 (3151) | 1996 - 2003 |
| Симбир 1 (3160) | 1997 - 2003 |
| Симбир 2 (3162) | 2000 - 2003 |
Отзывы на двигатель УМЗ 421 его плюсы и минусы
Достоинства:
- Весьма простая конструкция агрегата
- Имеется выбор новых и б/у запчастей
- Ремонт освоен всеми автосервисами
- Можно подобрать донора на вторичке
Недостатки:
- Невысокая в целом надежность мотора
- Двигатель очень быстро перегревается
- Регулярные утечки смазки и антифриза
- Гидрокомпенсаторы не предусмотрены
Регламент обслуживания двс UMZ-421 2.9 l
| Периодичность | раз в 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 5.8 литра |
| Нужно для замены | 5.0 литра |
| Какое масло | 5W40, 10W40 |
| Тип привода ГРМ | шестерни |
| Заявленный ресурс | не ограничен |
| На практике | 300 000 км |
| При обрыве/перескоке | не гнет клапана |
| Регулировка | раз в 15 000 км |
| Принцип регулировки | при помощи винтов |
| Зазоры впуск | 0.30 - 0.40 мм |
| Зазоры выпуск | 0.30 - 0.40 мм |
| Масляный фильтр | 15 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 15 тысяч км |
| Топливный фильтр | 75 тысяч км |
| Свечи зажигания | 15 тысяч км |
| Вспомогат. ремень | 60 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 4 года или 75 тысяч км |
Регулировка клапанов как раз на таком моторе
Недостатки, поломки и проблемы двигателя УМЗ 421
В первые годы производства были проблемы с качеством литья и через различные поры происходило смешение масла и антифриза. Причем эти блоки встречались до 2000 года.
Двигатель оснащается надежным карбюратором К-151, но его нужно уметь настраивать или вам придется столкнуться с повышенным расходом и нестабильной работой мотора.
Все агрегаты этой серии очень боятся перегрева: сразу пробивает прокладку и ведет ГБЦ, поэтому важно следить за состоянием термостата, водяной помпы и уровнем антифриза.
Этот мотор не имеет гидрокомпенсаторов и клапана нужно регулировать раз в 15 000 км. Если не обращать внимания на стуки, то придется столкнуться с серьезными поломками.
Этот силовой агрегат славится регулярными утечками смазки и охлаждающей жидкости, отказами по электрической части, а еще плавающими оборотами из-за подсоса воздуха. Также на форумах часто жалуются на низкий ресурс пластиковой шестерни распредвала.
Производитель заявил ресурс двигателя УМЗ 421 в 200 000 км, но он ходит и до 300 000 км.
Цена двигателя UMZ-421 нового и б/у
| Минимальная стоимость | 25 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 65 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 85 000 рублей |
| Купить такой новый агрегат | 167 000 рублей |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 2.9 литра |
| Мощность: | 98 л.с. |
* Двигатели не продаем, цена указана справочно
Подробное видео по сборке мотора УМЗ 421




