Двигатель Porsche M96.26
3.2-литровый оппозитный двигатель Porsche M96.26 выпускался концерном с 2004 по 2006 год и ставился на кабриолеты Boxster S второго поколения в кузове 987 первых лет производства. Существовала 3.2-литровая модификация такого силового агрегата со своим индексом M96.25.
Технические характеристики мотора Porsche M96.26 3.2 литра
| Точный объем | 3179 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 280 л.с. |
| Крутящий момент | 320 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый H6 |
| Головка блока | алюминиевая 24v |
| Диаметр цилиндра | 93 мм |
| Ход поршня | 78 мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | VarioCam Plus |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 7.75 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 230 000 км |
Сухой вес двигателя M 96.26 по каталогу составляет 181 кг
Номер двигателя М96.26 расположен на стыке блока с масляным поддоном
FORUM
Немало полезной информации собрано на PorscheC.ru
Расход топлива двс Порше М96.26
На примере Porsche Boxster S 2005 года с механической коробкой передач:
| Город | 14.3 литра |
| Трасса | 7.4 литра |
| Смешанный | 9.9 литра |
На какие автомобили ставили двигатель M96.26 3.2 l
| Boxster 2 (987) | 2004 - 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы двс M 96.26
Известной проблемой моторов этой серии является подшипник промежуточного вала
А еще агрегат очень требователен к смазке и провороты вкладышей случаются часто
Внимательно следите за состоянием системы охлаждения, особенно водяной помпы
Ресурс цепей ГРМ редко превышает 150 000 км, а замена обойдется очень недешево
К слабым местам здесь также относят катушки зажигания, маслоотделитель и ДТОЖ
Рассказ обо агрегатах Boxster и Cayman в кузове 987
