Логотип Отоба.ру

Двигатель Porsche M96.20

Технические характеристики 2.5-литрового бензинового двигателя M96.20 или Порше Бокстер 2.5 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.5-литровый бензиновый силовой агрегат Porsche М96.20 под капотом Порше Бокстер

2.5-литровый оппозитный двигатель Порше M96.20 выпускался концерном с 1996 по 1999 год и устанавливался на базовые модификации кабриолета Бокстер первого поколения в кузове 986. Моторы первых лет имели множество проблем из-за низкого качества литья блока цилиндров.

В линейку M96 также входят: M96.22 и M96.26.

Содержание:

Технические характеристики мотора Porsche M96.20 2.5 литра

Точный объем2480 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс204 л.с.
Крутящий момент245 Нм
Блок цилиндровалюминиевый H6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра85.5 мм
Ход поршня72 мм
Степень сжатия11
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить8.3 литра 5W-40
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 3
Примерный ресурс200 000 км
Источник: OTOBA.RU

Сухой вес двигателя M 96.20 по каталогу составляет 172 кг

2.5-литровый бензиновый мотор Порше М96.20 фото
Место расположение номера 2.5-литровый бензинового двигателя Porsche М96.20

Номер двигателя М96.20 расположен на стыке блока с масляным поддоном

Полезные ссылки
Инфо запчасти двс Порше M96.20 INFO

Подробно о расходниках для этого мотора рассказано тут


Форум porschec-ru FORUM

Большое количество информации собрано на PorscheC.ru



Расход топлива двс Порше М96.20

На примере Porsche Boxster 1998 года с механической коробкой передач:

Город14.3 литра
Трасса7.1 литра
Смешанный9.7 литра
Porsche Boxster 1998 года с бензиновым двигателем 2.5 литра


На какие автомобили ставили двигатель M96.20 2.5 l

Porsche
Boxster 1 (986)1996 - 1999
  

Недостатки, поломки и проблемы двс M 96.20

В агрегатах первых лет трескались и смещались гильзы из-за низкого качества литья

Двигатель очень требователен к смазке и проворот вкладышей тут явление нередкое

Еще этого мотора касается массовая проблема с подшипником промежуточного вала

Весьма скромным ресурсом и высокой ценой замены отличается цепной привод ГРМ

К слабым местам также относят водяную помпу и вечно текущие сальники коленвала


Дополнительные материалы

О проблемах двигателя Порше Бокстер 1-го поколения

Вот кто-то впарится! У нас - Порше Бокстер!!! Перекупы хотели заработать, но кажется тут проблема!