Логотип Отоба ру

Двигатель Peugeot ES9J4

Технические характеристики 3.0-литрового бензинового двигателя Пежо ES9J4, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Силовой агрегат ES9J4 под капотом Пежо 605.

3.0-литровый двигатель Пежо ES9J4 или XFZ выпускался с 1996 по 2000 годы совместно с Рено и устанавливался на самые крупные и мощные модели французского концерна, типа 406 и 605. Данный мотор в результате небольшой модернизации 2000 года получил новый индекс ES9J4S.

К линейке ES также относят двс: ES9J4S и ES9A .

Технические характеристики мотора Peugeot ES9J4 V6 3.0 литра

Точный объем2946 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс194 л.с.
Крутящий момент267 Нм
Блок цилиндровалюминиевый V6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра87 мм
Ход поршня82.6 мм
Степень сжатия10.5
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.75 литра 5W-40
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 2/3
Примерный ресурс300 000 км
Двигатель Пежо ES9J4 фото.
Мотор Пежо ES9J4 схема.

Расход топлива ES9J4

На примере Peugeot 605 1999 года с механической коробкой передач:

Город15.9 литра
Трасса8.0 литра
Смешанный10.9 литра
Peugeot 605 с бензиновым двигателем 3.0 литра 1999 года

На какие автомобили ставился двигатель ES9J4

Peugeot
4061997 - 2000
6051996 - 1999
Citroen
Xantia1997 - 2000
XM1997 - 2000

Недостатки, поломки и проблемы Пежо ES9 J4

Больше всего проблем владельцу доставляют разнообразные глюки по электрике

Даже слабый перегрев вызывает течи из многочисленных прокладок и сальников

Очень дорого обходится замена ГРМ, а езда до последнего чревата капремонтом

Некачественный бензин быстро выводит из строя свечи и вслед за ними катушки

Лямбда-зонды не переносят плохого топлива, а замена всех их четырех недешева

Дополнительные материалы
Фото к видео: Présentation moteur V6 ES9J4 (ES/L Française de mécanique - PR)