Двигатель Peugeot DW10FUE
2.0-литровый дизельный двигатель Peugeot DW10FUE или AHM производится еще с 2016 года и ставится на популярные микроавтобусы: Пежо Боксер и Ситроен Джампер второго поколения. С 2019 года на европейском рынке вместо него устанавливается 2.2-литровый мотор DW12RUE.
Технические характеристики мотора Peugeot DW10FUE 2.0 BlueHDi
| Точный объем | 1997 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 110 л.с. |
| Крутящий момент | 300 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 16.7 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень и цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | BorgWarner BV43 |
| Какое масло лить | 6.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | Евро 6 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя DW10FUE в сборе составляет 190 кг
Номер двигателя DW10FUE расположен на стыке блока с поддоном
MANUAL
Англоязычный мануал Peugeot Boxer II вы найдете тут
Расход топлива двс Пежо DW10FUE
На примере Peugeot Boxer 2017 года с механической коробкой:
| Город | 10.2 литра |
| Трасса | 8.1 литра |
| Смешанный | 8.9 литра |
На какие автомобили ставится двигатель DW10FUE 2.0 l
| Jumper II (U9) | 2016 - н.в. |
| Boxer II (U9) | 2016 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс DW10FUE
Топливная система Delphi весьма требовательна к качеству топлива и обслуживанию
Еще важно следить за состоянием ремня ГРМ, так как при его обрыве ломает рокера
Цепь между распредвалами имеет неплохой ресурс и вытягивается после 200 000 км
Но основные хлопоты владельцу доставляют современные системы очистки выхлопа
И особенно проблемной считается капризная система впрыска мочевины типа AdBlue
О проблемах микроавтобусов PSA с дизелем 2.0 HDi



