Двигатель Peugeot DW10FUD
2.0-литровый дизельный двигатель Peugeot DW10FUD либо AHN производится еще с 2016 года и устанавливается на второе поколение микроавтобусов Peugeot Boxer и Citroen Jumper (Relay). С 2019 года на европейском рынке этот мотор уступил место 2.2-литровому агрегату DW12RUD.
Технические характеристики мотора Peugeot DW10FUD 2.0 BlueHDi
| Точный объем | 1997 см³ |
| Система питания | Common Rail |
| Мощность двс | 130 л.с. |
| Крутящий момент | 340 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 16.7 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень и цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | BorgWarner BV43 |
| Какое масло лить | 6.5 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | Евро 6 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя DW10FUD в сборе составляет 190 кг
Номер двигателя DW10FUD расположен на стыке блока с поддоном
MANUAL
Англоязычный мануал Пежо Боксер 2 вы найдете тут
Расход топлива двс Пежо DW10FUD
На примере Peugeot Boxer 2018 года с механической коробкой:
| Город | 10.4 литра |
| Трасса | 8.2 литра |
| Смешанный | 9.0 литра |
На какие автомобили ставится двигатель DW10FUD 2.0 l
| Jumper II (U9) | 2016 - н.в. |
| Boxer II (U9) | 2016 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс DW10FUD
Топливная система Delphi вполне надежна, однако требовательна к качеству топлива
Ремень ГРМ по регламенту меняют раз в 180 000 км, а при его обрыве ломает рокера
Межраспредвальная цепь ходит очень долго и вытягивается только после 200 000 км
Большинство жалоб на форумах связано со сбоями в работе систем очистки выхлопа
Особенно часто владельцы ругают капризную систему впрыска мочевины типа AdBlue
Как выбрать микроавтобус PSA с дизелем 2.0 BlueHDi



