Двигатель Opel A16LET
1.6-литровый турбо двигатель Опель A16LET или LLU собирали с 2008 по 2013 годы в Венгрии и устанавливали на заряженные модификации таких популярных моделей как Астра и Инсигния. Существуют и другие по мощности версии: A16LEL - 150 л.с., A16LER - 192 л.с. и A16LES - 209 л.с.
К линейке A10 относят: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16XHT и A18XER.
Технические характеристики двигателя Opel A16LET 1.6 Turbo
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1598 см³ |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 81.5 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 180 л.с. |
| Крутящий момент | 230 Нм |
| Степень сжатия | 8.8 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологические нормы | ЕВРО 5 |
Описание устройства мотора A16LET 1.6 литра
В 2008 году в рамках третьего поколения агрегатов GM Family 1 дебютировал турбомотор LLU, созданный для заряженных европейских моделей концерна и известный под индексом A16LET. Конструкционно тут распределенный впрыск, чугунный блок с закрытой рубашкой охлаждения, алюминиевая 16-клапанная головка не оснащенная гидрокомпенсаторами, привод грм ремнем, система фазорегуляции типа DCVCP на впускном и выпускном валах и турбина BorgWarner K03.
Данный двигатель по сути является наследником аналогичного турбомотора Z16LET от Astra H и относится к целой линейке наддувных силовых агрегатов, в которую также входят двигатели: A16LEL на 150 л.с. 210 Нм, A16LER на 192 л.с. 230 (266) Нм либо A16LES на 209 л.с. 250 (280) Нм.
MANUAL
Мануал для Opel Astra J 1.6 Turbo можно скачать тут
FORUM
Много полезной информации собрано в Astra-Club.ru
Расход топлива Опель A16LET
На примере Opel Astra 2010 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 10.3 литра |
| Трасса | 5.9 литра |
| Смешанный | 7.5 литра |
Аналогичные двигатели других производителей:
На какие машины ставили силовой агрегат Опель A16LET
| Astra J | 2009 - 2012 |
| Insignia A | 2008 - 2013 |
Отзывы на двигатель A16LET его плюсы и минусы
Достоинства:
- Надежный и ресурсный чугунный блок
- Высокая мощность и скромный расход
- Имеется выбор новых и б/у запчастей
- Не гнет клапана при обрыве ремня грм
Недостатки:
- Немало случаев разрушения поршней
- Постоянные подсосы и утечки воздуха
- Регулярные течи по теплообменнику
- Гидрокомпенсаторы не предусмотрены
Регламент обслуживания двс Opel A16LET 1.6 l
| Периодичность | раз в 15 000 км |
| Объем смазки в двс | 5.0 литра |
| Нужно для замены | около 4.5 литра |
| Какое масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип привода ГРМ | ремень |
| Заявленный ресурс | 90 000 км |
| На практике | 90 000 км |
| При обрыве/перескоке | не гнет клапана |
| Регулировка | раз в 150 000 км |
| Принцип регулировки | подбор толкателей |
| Зазоры впуск | 0.21 - 0.29 мм |
| Зазоры выпуск | 0.30 - 0.38 мм |
| Масляный фильтр | 15 тысяч км |
| Воздушный фильтр | 30 тысяч км |
| Топливный фильтр | 60 тысяч км |
| Свечи зажигания | 30 тысяч км |
| Вспом. ремень | 90 тысяч км |
| Охлажд. жидкость | 3 года или 45 тысяч км |
Видео о капремонте турбомотора А16ЛЕТ
Недостатки, поломки и проблемы двигателя A16LET
Самой известной проблемой этого мотора является разрушение поршня 4-го цилиндра и причиной может быть качество изготовления поршней, детонация из-за плохого топлива и недостаточное охлаждение задней части блока цилиндров, однако точного ответа нету.
В этого двигателя недолговечные пластиковые патрубки, которые постоянно лопаются и неучтенный воздух мешает работе расходомера и приводит к нестабильной работе двс. Еще часто трескаются патрубки с охлаждающей жидкостью и появляются сильные течи.
Турбокомпрессор BorgWarner K03 вполне надежен и обладает очень большим ресурсом, но его нередко подводит электровакуумный клапан управления перепускной заслонкой либо байпасом, а также постоянно лопающаяся мембрана в самом байпасном клапане.
К иным слабым местам мотора относят ненадежный ЭБУ, в котором разрушается пайка, вечно трескающийся модуль зажигания, текущий теплообменник, нежную мембрану ВКГ. Также тут часто пробивает прокладку ГБЦ между цилиндрами и возникает переток газов.
Производитель заявляет ресурс двигателя A16LET в 200 тысяч км и он где-то так и служит.
Цена двигателя Opel A16LET нового и бу
| Минимальная стоимость | 70 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 100 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 120 000 рублей |
| Контрактный мотор за рубежом | 1 100 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Комплектация: | двигатель в сборе |
| Рабочий объем: | 1.6 литра |
| Мощность: | 180 л.с. |
* Цена на данный двигатель указана справочно
О слабых местах аналогичного турбомотора A16LER
