Логотип Отоба ру

Двигатель Mitsubishi 4G93

Технические характеристики 1.8-литрового бензинового двигателя Митсубиси 4G93, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Силовой агрегат 4G93 под капотом Митсубиси Галант.

1.8-литровый двигатель Митсубиси 4G93 выпускался японской компанией с 1991 по 2014 годы и ставился не только на многие ее модели, но и на автомобили Вольво, Протон либо Брильянс. Мотор предлагали в версии с карбюратором, инжектором, прямым впрыском и турбонаддувом.

В линейку 4G9 также входят двс: 4G91, 4G92 и 4G94.

Технические характеристики мотора Mitsubishi 4G93 1.8 литра

Модификация: 4G93 carburetor SOHC
Точный объем1834 см³
Система питаниякарбюратор
Мощность двс110 л.с.
Крутящий момент154 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня89 мм
Степень сжатия8.5
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.5 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 1
Примерный ресурс300 000 км
Модификация: 4G93 MPI SOHC
Точный объем1834 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс120 л.с.
Крутящий момент159 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня89 мм
Степень сжатия9.5
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.5 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 2/3
Примерный ресурс350 000 км
Модификация: 4G93 MPI DOHC
Точный объем1834 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс140 л.с.
Крутящий момент167 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня89 мм
Степень сжатия10.5
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.5 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 3
Примерный ресурс375 000 км
Модификация: 4G93T MPI DOHC TURBO
Точный объем1834 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс195 - 215 л.с.
Крутящий момент270 - 285 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня89 мм
Степень сжатия8.5
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувда
Какое масло лить3.6 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 3
Примерный ресурс275 000 км
Модификация: 4G93 GDI DOHC
Точный объем1834 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс120 - 150 л.с.
Крутящий момент175 - 180 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня89 мм
Степень сжатия12
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.5 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 4
Примерный ресурс250 000 км
Модификация: 4G93T GDI DOHC TURBO
Точный объем1834 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс160 - 165 л.с.
Крутящий момент220 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра81 мм
Ход поршня89 мм
Степень сжатия10
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувда
Какое масло лить3.6 литра 5W-30
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 4
Примерный ресурс225 000 км
Двигатель 4G93 фото.
Мотор Mitsubishi 4G93 вид сбоку.

Расход топлива Митсубиси 4Ж93

На примере Mitsubishi Galant 1.8 1995 года с механической коробкой передач:

Город9.7 литра
Трасса5.7 литра
Смешанный7.4 литра
Mitsubishi Galant с бензиновым двигателем 1.8 литра 1995 года

На какие автомобили ставили двигатель 4G93 1.8 l

Mitsubishi
Carisma DA1995 - 2004
Colt CA1992 - 1996
Galant E501992 - 1996
Galant EA1996 - 2006
Lancer CB1991 - 1996
Lancer CK1995 - 2003
Lancer CS2000 - 2007
Pajero Pinin H671998 - 2007
Space Wagon N301991 - 1998
Space Star DG01998 - 2005
Volvo
S401998 - 2004
V401998 - 2004
Proton
Wira1993 - 2009
Putra1996 - 2004
Brilliance
BS42006 - 2014
BS62000 - 2010

Недостатки, поломки и проблемы 4G93

Модификации GDI известны частыми капризами системы прямого впрыска топлива

Проблемой всех версий мотора служит быстрый выход из строя гидрокомпенсаторов

При загрязнении регулятора холостого хода двигатель начинает глохнуть сам по себе

На пробегах более 150 тысяч км обычно начинается масложор из-за залегания колец

Если прозевать уровень масла, то весьма высока вероятность проворота вкладышей

Дополнительные материалы
Фото к видео: Замена ГРМ на Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (4g93)

Автор статьи: Андрей Малыхин