Двигатель Ford E5SA
2.3-литровый 16-клапанный двигатель Ford E5SA или 2.3 I4 DOHC собирали с 2000 по 2006 год и устанавливали лишь на первое поколение минивена Galaxy, но уже в версии после рестайлинга. До обновления этот мотор назывался Y5B и являлся разновидностью известного агрегата Y5A.
Технические характеристики мотора Ford E5SA 2.3 I4 DOHC
| Точный объем | 2295 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 145 л.с. |
| Крутящий момент | 203 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 89.6 мм |
| Ход поршня | 91 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3 |
| Примерный ресурс | 400 000 км |
Вес двигателя E5SA по каталогу составляет 170 кг
Номер двигателя E5SA находится на стыке блока с коробкой
MANUAL
Мануал для Гэлакси с таким двс вы найдете здесь
FORUM
Активнее всего этот мотор обсуждают на Mikrob.ru
Расход топлива E5SA Форд 2.3 I4 DOHC
На примере Ford Galaxy 2003 года с механической коробкой передач:
| Город | 14.0 литра |
| Трасса | 7.8 литра |
| Смешанный | 10.1 литра |
На какие автомобили ставился двигатель E5SA Ford DOHC I4 2.3 l
| Galaxy 1 (V191) | 2000 - 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд DOHC I4 2.3 E5SA
Этот мотор довольно прожорлив, зато надежен и практически не имеет слабых мест
На пробегах за 200 000 км вмешательства может потребовать цепной механизм ГРМ
Периодическая чистка клапана холостого хода избавит вас от плавающих оборотов
Источниками течи масла чаще всего являются передний и задний сальник коленвала
Использование некачественной смазки нередко приводит к стуку гидрокомпенсаторов
Замена нижней цепи на моторе I4 DOHC 2.3 литра
