Логотип Отоба.ру

Двигатель Ford CDDA

Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя Форд Zetec RoCam CDDA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.6-литровый бензиновый силовой агрегат Ford CDDA под капотом Форд Фокус.

1.6-литровый 8-клапанный двигатель Форд CDDA собирался с 2002 по 2005 год на заводе в ЮАР и устанавливался лишь на бюджетную версию популярной модели Фокус первого поколения. Данный агрегат по сути бразильский мотор Зетек РоКам, но официально назывался Дуратек 8v.

К линейке Zetec RoCam также относят двс: A9JA.

Содержание:

Технические характеристики мотора Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v

Точный объем1597 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс98 л.с.
Крутящий момент140 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра82.1 мм
Ход поршня75.5 мм
Степень сжатия9.5
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепь
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.1 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 3
Примерный ресурс320 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя CDDA по каталогу составляет 112 кг

1.6-литровый бензиновый мотор Форд CDDA фото.
Расположение номера двигателя Ford CDDA.

Номер двигателя CDDA находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал двс Ford CDDA MANUAL

Обширная подборка мануалов для Фокус 1 собрана тут


Форум мотора CDDA INFO

Отдельная ветка по этому мотору ведется на FF-Club.ru



Расход топлива CDDA Форд 1.6 Зетек РоКам

На примере Ford Focus 2004 года с механической коробкой передач:

Город10.4 литра
Трасса6.7 литра
Смешанный8.0 литра
Ford Focus 2004 года с бензиновым двигателем 1.6 литра


На какие автомобили ставили двигатель CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 l

Ford
Focus 1 (C170)2002 - 2005
  

Недостатки, поломки и проблемы Форд Зетек РоКам 1.6 CDDA

Часть двигателей из первой партии оказались с браком и быстро выходили из строя

Однако моторы без брака проявили себя с лучшей стороны и считаются надежными

Чаще всего владельцы жалуются на высокий расход топлива и громкую работу двс

Проблемы с заводкой в сильный мороз и долгим прогревом уходят с перепрошивкой

Цепной механизм ГРМ нередко требует замены после 200 000 километров пробега


Дополнительные материалы

Видео о капитальном ремонте мотора Zetec Rocam 8v

Ford Focus 2004: Капиталим редкий ROCAM 8v