Двигатель Daihatsu KF-DET
0.7-литровый 3-цилиндровый двигатель Daihatsu KF-DET производится концерном с 2006 года и устанавливается на многие популярные модели компании, включая клоны от Toyota или Subaru. Существует обновленная версия этого турбоагрегата с индексом KF-VET и степенью сжатия 9.5.
Технические характеристики мотора Daihatsu KF-DET 0.7 Turbo
| Точный объем | 658 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 64 л.с. |
| Крутящий момент | 92 - 103 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 63 мм |
| Ход поршня | 70.4 мм |
| Степень сжатия | 9.0 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | на впуске |
| Турбонаддув | IHI RHF25 |
| Какое масло лить | 2.9 литра 5W-30 |
| Тип топлива | бензин АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя KF-DET по каталогу составляет 67 кг
Номер двигателя KF-DET находится на стыке блока с коробкой
MANUAL
Англоязычный мануал Daihatsu Mira выложен тут
Найдем любой мотор
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти двигатель
Расход топлива двс Дайхатсу KF-DET
На примере Daihatsu Mira 2010 года с вариатором:
| Город | 6.5 литра |
| Трасса | 4.4 литра |
| Смешанный | 5.3 литра |
На какие автомобили ставится двигатель KF-DET 0.7 l
| Atrai 5 (S320) | 2007 - 2021 |
| Atrai 6 (S700) | 2021 - н.в. |
| Cast 1 (LA250) | 2015 - 2023 |
| Copen 2 (LA400) | 2014 - н.в. |
| Hijet 9 (S200) | 2007 - 2014 |
| Hijet 10 (S500) | 2014 - н.в. |
| Mira 7 (L275) | 2006 - 2011 |
| Move 4 (L175) | 2006 - 2010 |
| Move 5 (LA100) | 2010 - 2014 |
| Move 6 (LA150) | 2014 - 2016 |
| Move Conte 1 (L575) | 2008 - 2017 |
| Sonica 1 (L405) | 2006 - 2009 |
| Tanto 2 (L375) | 2007 - 2013 |
| Tanto 3 (LA600) | 2013 - 2019 |
| Tanto 4 (LA650) | 2019 - н.в. |
| Tanto Exe 1 (L455) | 2009 - 2014 |
| Wake 1 (LA700) | 2014 - 2022 |
| Chiffon 1 (LA600) | 2016 - 2019 |
| Chiffon 2 (LA650) | 2019 - н.в. |
| Dias Wagon 1 (S320) | 2009 - 2020 |
| Lucra 1 (L455) | 2010 - 2014 |
| Pleo 2 (L275) | 2010 - 2011 |
| Sambar 7 (S320) | 2012 - 2021 |
| Stella 2 (LA100) | 2010 - 2014 |
| Stella 3 (LA150) | 2014 - 2023 |
| Copen GR Sport 1 (LA400) | 2019 - н.в. |
| Pixis Joy 1 (LA250) | 2016 - 2023 |
| Pixis Mega 1 (LA700) | 2015 - 2022 |
| Pixis Space 1 (LA575) | 2011 - 2017 |
| Pixis Van 1 (S320) | 2011 - 2021 |
| Pixis Van 2 (S700) | 2021 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс KF-DET
Это довольно надежный турбоагрегат, но он весьма требователен к качеству масла
У экономных владельцев маслосъемные кольца залегают уже на 50 000 км пробега
Объем смазки невелик и при снижении уровня быстро начинают звенеть вкладыши
Небольшим ресурсом отличается цепной ГРМ, его часто меняют еще до 100 000 км
К слабым местам мотора также относят помпу, датчик давления масла и опоры двс
Контрактные двигатели и коробки передач
• Моторы, коробки и другие запчасти из Японии, Европы, ОАЭ, США
• Без посредников и дополнительных наценок
• В наличии на складе и под заказ
РЕКЛАМА: ИП Овчинников А.А. ИНН 772643633896
Подробный обзор конструкции турбомотора KF-DET
