Логотип Отоба.ру

Двигатель Chery SQRF4J20

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового турбо двигателя SQRF4J20 или Chery F4J20 2.0 TGDI, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый бензиновый силовой агрегат Chery SQRF4J20 под капотом Чери Tiggo 8 Pro Max

2.0-литровый турбо двигатель Chery SQR F4J20 собирается китайским концерном с 2020 года и широко распространен на местном рынке, у нас его ставят на Tiggo 8 Pro Max и Jetour X90 Plus. Это современный двс имеющий прямой впрыск, фазорегуляторы D-VVT и даже лифт клапанов.

Третье поколение ACTECO: F4J16, F4J16C и F4J20C.

Содержание:

Технические характеристики мотора Chery SQRF4J20 2.0 TGDI

Точный объем1998 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс197 - 254 л.с.
Крутящий момент375 - 390 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра80.5 мм
Ход поршня98.1 мм
Степень сжатия10.2
Особенности двсMiller Cycle
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
ФазорегуляторDVVT
Турбонаддувда
Какое масло лить5.2 литра 0W-20
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 5 / 6
Примерный ресурс300 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя SQRF4J20 по каталогу составляет 137 кг

2.0-литровый бензиновый мотор Чери SQRF4J20 фото
Место расположение номера двигателя Chery SQRF4J20

Номер двигателя SQRF4J20 расположен на стыке блока с поддоном

Полезные ссылки
Мануалы chery-ru MANUAL

Мануал для любой модели Chery можно скачать тут



Расход топлива двс Чери SQRF4J20

На примере Chery Tiggo 8 Pro Max 2023 года с роботизированной коробкой передач:

Город10.3 литра
Трасса7.2 литра
Смешанный8.3 литра
Chery Tiggo 8 Pro Max 2023 года


На какие модели ставится двигатель SQRF4J20 2.0 l

Chery
Tiggo 8 1 Pro Max (T1D)2021 - н.в.
Tiggo 9 1 (T28)2024 - н.в.
Exeed
VX 1 (M36T)2020 - 2021
  
Jetour
T1 1 (JE2)2024 - н.в.
X90 Plus 1 (JB1)2021 - н.в.
Kaiyi
X7 Kunlun 1 (AC1)2023 - н.в.
  
Soueast
S09 1 (JB2)2024 - н.в.
  
Tenet
T8 I (31T)2025 - н.в.
  


Недостатки, поломки и проблемы двс F4J20

Мотор еще не так долго производится, чтобы собралась большая статистика поломок

Не считая бракованных экземпляров, особых хлопот этот турбоагрегат не доставляет

Как и все двигатели с прямым впрыском, он страдает от нагара на впускных клапанах

Ряд владельцев на профильном форуме отмечают расход масла с первых км пробега

Иные жалобы связаны с течами смазки, но пока конкретных слабых мест не выявлено


Дополнительные материалы

Подробный обзор конструкции турбомотора F4J20

Распилили ДВС Chery Tiggo 8 Pro! Лучший мотор Китая?