Двигатель Chery SQR481F
1.6-литровый двигатель Chery SQR 481F производился на китайском заводе с 2008 по 2013 годы и ставился на такие популярные модели компании как A3, Fora, Tiggo T11, а также Vortex Estina. Существует модификация этого мотора с чугунным блоком цилиндров под индексом SQR481FD.
Технические характеристики мотора Chery SQR481F 1.6 литра
| Точный объем | 1597 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 109 л.с. |
| Крутящий момент | 144 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 77.5 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
| Точный объем | 1597 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 117 - 119 л.с. |
| Крутящий момент | 147 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 77.5 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | DVVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.0 литра 5W-40 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя SQR481F по каталогу составляет 147 кг
Номер двигателя SQR481F расположен на блоке цилиндров
MANUAL
Русскоязычный мануал двигателя 481F вы найдете тутвы найдете тут
Расход топлива двс Чери SQR481F
На примере Chery A3 2010 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.9 литра |
| Трасса | 5.2 литра |
| Смешанный | 6.5 литра |
На какие модели ставится двигатель SQR481F 1.6 l
| A3 1 (M11) | 2008 - 2013 |
| Amulet 1 (A15) | 2008 - 2010 |
| Fora 1 (A21) | 2008 - 2010 |
| Tiggo 1 (T11) | 2008 - 2013 |
| Estina 1 (A21) | 2008 - 2012 |
Недостатки, поломки и проблемы двс SQR481F
Это вполне надежный агрегат, но его часто подводит низкий ресурс компонентов грм
Слабым местом служат недолговечные ролики, а с обрывом ремня загибает клапана
На втором месте по частоте обращений в профильные сервисы идет прогар клапанов
Основной причиной является сильный износ направляющих либо ослабшие пружины
Все остальные поломки тут связаны с проводкой и компонентами системы зажигания
Видео по ремонту головки двигателя Chery 481F
