Двигатели Audi EA825
Семейство V8 би-турбо двигателей Audi-Porsche EA825 производится в Штутгарте с 2016 года и устанавливается только на самые мощные и продвинутые модификации моделей концерна VW. Эти моторы более всего известны по заряженным версиям Audi, Porsche, Bentley и Lamborghini.
Конструкция моторов семейства ЕА825
В 2016 году инженеры из компании Порше на базе 4.0-литровых би-турбо моторов серии ЕА824 разработали новую линейку V8 силовых агрегатов, их выпуск наладили на заводе в Штутгарте. По своей конструкции это типичный V-образный 8-цилиндровый двигатель с углом развала 90°, алюминиевым блоком с плазменным напылением на стенках цилиндров, приводом ГРМ цепью, парой алюминиевых DOHC головок блока с гидрокомпенсаторами, системой прямого впрыска, фазорегуляторами на всех валах, системой двойного турбонаддува в развале блока цилиндров.
Из особенностей стоит отметить систему изменения степени открытия впускных клапанов AVS, при помощи которой также осуществляется отключение части цилиндров при малых нагрузках.
MANUAL
Конструкция двс ЕА825 описана в Программе самообучения №676
Модификации силовых агрегатов ЕА825
Мне известно двадцать четыре разные модификации для Audi, Porsche, Bentley и Lamborghini:
| CXYA ( 460 л.с. / 660 Нм ) | Audi A8 D5 (4N) |
| DWPA ( 460 л.с. / 660 Нм ) | Audi A8 D5 (4N) |
| CWWB ( 571 л.с. / 800 Нм ) | Audi S8 D5 (4N) |
| DWKA ( 571 л.с. / 800 Нм ) | Audi S8 D5 (4N) |
| DCUE ( 507 л.с. / 770 Нм ) | Audi SQ7 2 (4M), SQ8 1 (4M) |
| DWRB ( 507 л.с. / 770 Нм ) | Audi SQ7 2 (4M), SQ8 1 (4M) |
| DHUB ( 600 л.с. / 800 Нм ) | Audi RS Q8 1 (4M) |
| DWNB ( 600 л.с. / 800 Нм ) | Audi RS Q8 1 (4M) |
| DWNA ( 640 л.с. / 850 Нм ) | Audi RS Q8 1 (4M) |
| DJPB ( 600 л.с. / 800 Нм ) | Audi RS6 C8 (4K), RS7 C8 (4K) |
| DWLA ( 600 л.с. / 800 Нм ) | Audi RS6 C8 (4K), RS7 C8 (4K) |
| DYGB ( 600 л.с. / 800 Нм ) | Audi RS6 C8 (4K), RS7 C8 (4K) |
| DYGA ( 630 л.с. / 850 Нм ) | Audi RS6 C8 (4K), RS7 C8 (4K) |
| DCUA ( 550 л.с. / 770 Нм ) | Bentley Bentayga 1 (4V), Flying Spur 2 (4W) |
| DHUA ( 650 л.с. / 850 Нм ) | Lamborghini Urus 1 |
| MDC.UD ( 460 л.с. / 620 Нм ) | Porsche Cayenne 3 (9YA), Cayenne 3 Coupe (9YB) |
| MCV.DD ( 460 л.с. / 620 Нм ) | Porsche Panamera 2 (971) |
| MDW.HB ( 474 л.с. / 600 Нм ) | Porsche Cayenne 3 (9YA), Cayenne 3 Coupe (9YB) |
| MDW.HC ( 500 л.с. / 660 Нм ) | Porsche Cayenne 3 (9YA), Cayenne 3 Coupe (9YB) |
| MCV.DE ( 480 л.с. / 620 Нм ) | Porsche Panamera 2 (971) |
| MDV.TD ( 500 л.с. / 660 Нм ) | Porsche Panamera 3 (976) |
| MCV.DA ( 550 л.с. / 770 Нм ) | Porsche Panamera 2 (971) |
| MDC.UA ( 550 л.с. / 770 Нм ) | Porsche Cayenne 3 (9YA), Cayenne 3 Coupe (9YB) |
| MDT.CA ( 630 л.с. / 820 Нм ) | Porsche Panamera 2 (971) |
| MDW.NA ( 640 л.с. / 850 Нм ) | Porsche Cayenne 3 Coupe (9YB) |
| MDW.NF ( 660 л.с. / 850 Нм ) | Porsche Cayenne 3 Coupe (9YB) |
Также турбомоторы этого семейства устанавливались в составе гибридной силовой установки:
| MCV.DA (550(680)*л.с./ 770(850)*Нм) | Porsche Panamera 2 (971) |
| MCV.DF (571(700)*л.с./ 770(870)*Нм) | Porsche Panamera 2 (971) |
| MDC.UA (550(680)*л.с./ 770(900)*Нм) | Porsche Cayenne 3 (9YA), Cayenne 3 Coupe (9YB) |
| MDV.TA (519(680)*л.с./ 770(930)*Нм) | Porsche Panamera 3 (976) |
| MDV.TC (599(782)*л.с./ 800(1000)*Нм) | Porsche Panamera 3 (976) |
| MDW.HA (600(740)*л.с./ 800(950)*Нм) | Porsche Cayenne 3 (9YA), Cayenne 3 Coupe (9YB) |
Обзор Porsche Cayenne и Lamborghini Urus 4.0 TFSI



