Логотип Отоба.ру

Двигатель Alfa Romeo AR32301

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя AR32301 или Alfa Romeo 156 2.0 TS, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый бензиновый силовой агрегат AR32301 под капотом Альфа Ромео 156.

2.0-литровый двигатель AR32301 или Alfa Romeo 156 2.0 TS производился с 1998 по 2001 год и устанавливался на целый ряд популярных моделей, таких как 145, 146, 156, GTV, а также Spider. Этот силовой агрегат после модернизации под эконормы Евро 3 превратился в мотор AR32310.

К линейке Twin Spark относят: AR32104, AR32201 и AR32310.

Содержание:

Технические характеристики мотора Alfa Romeo AR32301 2.0 TS

Точный объем1970 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс155 л.с.
Крутящий момент187 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня91 мм
Степень сжатия10
Особенности двсDOHC, VLIM
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторна впуске VVT
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.4 литра 10W-40
Тип топливаАИ-92
Экологич. классЕВРО 2
Примерный ресурс210 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя AR32301 по каталогу составляет 170 кг

Мотор Alfa Romeo Twin Spark 16V фото.
Место расположение номера двигателя Alfa Romeo AR32301

Номер двигателя AR32301 расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал Alfa Romeo MANUAL

Огромная подборка мануалов для Альфа Ромео собрана тут


Форум мотора Альфа Ромео 937a5000 FORUM

Немало полезной информации выложено на форуме Alfisti.ru



Расход топлива двс Альфа Ромео AR 32301

На примере Alfa Romeo 156 1999 года с механической коробкой передач:

Город11.7 литра
Трасса6.7 литра
Смешанный8.5 литра
Alfa Romeo 156 1999 года с бензиновым двигателем 2.0 литра


На какие автомобили ставился двигатель AR32301 2.0 l

Alfa Romeo
145 (Type 930)1998 - 2001
146 (Type 930)1998 - 2001
156 (Type 932)1997 - 2000
GTV II (Type 916)1998 - 2000
Spider II (Type 916)1998 - 2000
  

Недостатки, поломки и проблемы двс AR32301

Главной проблемой двс является износ стенок цилиндров и последующий масложор

Еще тут стираются кулачки распредвалов из-за подклинивания гидрокомпенсаторов

Часто в моторе сбоят датчики, особенно это касается ДМРВ и положения коленвала

Ремень балансиров служит недолго, а при обрыве он может попасть под ремень грм

К слабым местам тут относят фазорегулятор, маслонасос и систему VLIM во впуске


Дополнительные материалы

Основные проблемы моторов Alfa Romeo 2.0 TS

Самый ненадежный двигатель Alfa Romeo: все проблемы движка 2.0 Twin Spark