Логотип Отоба.ру

Двигатель Alfa Romeo 937A1000

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя 937A1000 или Alfa Romeo 156 2.0 JTS, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый бензиновый силовой агрегат Alfa Romeo 937A1000 под капотом Альфа Ромео 156.

2.0-литровый двигатель 937A1000 или Alfa Romeo 156 2.0 JTS выпускался с 2002 по 2010 год и устанавливался на такие популярные модели компании как 156, GT, GTV и аналогичный Spider. Такой агрегат по сути является модификацией мотора Twin Spark с прямым впрыском топлива.

К серии JTS-engine относят: 939A5000 и 939A000.



Содержание:

Технические характеристики мотора Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS

Точный объем1970 см³
Система питанияпрямой впрыск
Мощность двс165 л.с.
Крутящий момент206 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня91 мм
Степень сжатия11.3
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМремень
Фазорегуляторна впуске VVT
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.4 литра 10W-40
Тип топливаАИ-95
Экологич. классЕВРО 4
Примерный ресурс180 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя 937A1000 по каталогу составляет 150 кг

Мотор Alfa Romeo JTS 2.0 литра фото.
Место расположение номера двигателя Alfa Romeo 937A1000

Номер двигателя 937A1000 расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал Alfa Romeo MANUAL

Подборка мануалов для Альфа Ромео выложена здесь


Форум мотора Альфа Ромео 937a5000 FORUM

Много полезной информации собрано на форуме Alfisti



Расход топлива двс Альфа Ромео 937 A1.000

На примере Alfa Romeo 156 2003 года с роботизированной коробкой передач:

Город12.2 литра
Трасса6.7 литра
Смешанный8.6 литра
Alfa Romeo 156 2003 года с бензиновым двигателем 2.0 литра


На какие автомобили ставили двигатель 937А1000 2.0 l

Alfa Romeo
156 (Type 932)2002 - 2005
GT I (Type 937)2003 - 2010
GTV II (Type 916)2003 - 2005
Spider II (Type 916)2003 - 2005

Недостатки, поломки и проблемы двс 937A1000

Двигателю присущи все проблемы двс с прямым впрыском типа нагара на клапанах

Также здесь часто встречается масложор из-за быстрого износа поршневой группы

Мотор требователен к смазке или фазорегулятор и маслонасос долго не прослужат

Падение давления масла в системе в разы сокращает ресурс кулачков распредвала

Следите за состоянием ремня балансиров, при обрыве он попадает под ремень грм


Дополнительные материалы

Подробный обзор мотора Alfa Romeo 2.0 JTS

Как проверить контрактный мотор Alfa Romeo 2.0 JTS