Инфинити JX35 в кузове L50 2012- 2013
Инфинити JX35 в кузове L50 представили в 2011, однако продажи начались только в 2012 году. Модель имела спокойный дизайн и была ориентирована на семейную аудиторию, чем разительно отличалась от своих собратьев по бренду.
В рекламе напирали в основном на практичность и безопасность.
В отличии от других представителей модельного ряда, Infiniti JX35 использовал платформу Nissan D и имел много общего с Патфайндером последнего поколения. А это значит передний привод (полный — опция), вариатор, МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Сборку наладили в США, на заводе в городе Смирна (там же, где и Pathfinder).
Салон рассчитан на комфортное перемещение семи человек на значительные расстояния и поэтому оборудован многочисленными электронными системами, как для помощи водителю, так и для развлечения пассажиров. Качество используемых материалов на достойном уровне.
На Инфинити JX 35 ставился один двигатель, уже старый для того времени VQ35DE объемом 3.5 литра. Производитель снимал с него умеренные 265 л.с. 336 Нм. Разгон до сотни - 8,5 секунд.
Мотор агрегатировался только с клиноременным вариатором Jatco JF017E. Привод по умолчанию передний, но за доплату возможен и полный через многодисковую муфту в приводе задних колес. Никакие блокировки естественно не предусмотрены.
Так как данная модель появилась в продаже накануне глобального ребрендинга компании, чуть более чем через год её переименовали в QX60, а об этой машине у нас другая статья.
Анастасия Трегубова решила протестировать новый кроссовер.
Infiniti JX 35 поставляли к нам официально. Поэтому, несмотря на короткий срок выпуска, предложение на вторичном рынке достаточно неслабое. Цены колеблются от полутора до двух миллионов рублей.
На интернет аукционах в США выбор еще больше. Машины в нормальном состоянии обычно стоят около 20 тысяч долларов.
