Haval H6
Хавал Н6 1-го поколения в кузове MKZ производится в Тяньцзине еще с 2014 года и до сих пор, однако у нас этот кроссовер предлагался лишь с 2015 по 2020 год и завозился прямо из Китая. По своей сути эта модель является обновленной версией Great Wall Hover H6 образца 2011 года.
Модификации Haval H6
Кроссовер собирается с 2014 года и по сей день, но нашу версию продавали с 2015 по 2020 год.
На выбор предлагали бензиновый турбомотор и дизель в сочетании с механикой и автоматом:
MANUAL
Русскоязычный мануал для Хавал Н6 вы найдете здесь
MANUAL
Руководство по обслуживанию и ремонту выложено тут
На что обратить внимание при покупке Haval H6
Найдем любой мотор / кпп
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти двигатель / кпп
Технические характеристики Хавал Н6 1.5 турбо 6-акпп
| Мощность мотора | 150 л.с. |
| Крутящий момент | 210 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 13.5 с |
| Макс. скорость | 170 км/ч |
| Расход по городу | 11.3 л |
| Расход по трассе | 7.1 л |
| Смешанный расход | 9.2 л |
| Объем бензобака | 58 л |
| Снаряженная масса | 1560 кг |
| Полная масса | 2065 кг |
| Грузоподъемность | 505 кг |
| Объем багажника | 808 (1216) л |
| Габаритная длина | 4649 мм |
| Ширина | 1852 мм |
| Высота | 1727 мм |
| Колесная база | 2680 мм |
| Передний свес | 935 мм |
| Задний свес | 1034 мм |
| Колея передних колес | 1565 мм |
| Колея задних колес | 1565 мм |
| Клиренс | 180 мм |
| Кол-во дверей | мест | 5 | 5 |
| Шины | 225/65/R17 |
Достоинства, недостатки и проблемы Хавал Н6
Лакокрасочное тонкое и легко покрывается сколами, но кузов оцинкован и не гниет
К слабым местам относят лишь болтики крепления накладок, они быстро ржавеют
Салон выполнен из жесткого пластика, однако стойкость к износу у него неплохая
На профильных форумах отмечают слабую шумоизоляцию и дребезжащие стекла
Также жалуются на сбои бортового компьютера и низкое качество штатной музыки
1.5-литровый турбомотор GW4G15B вполне надежен и особых проблем не имеет
Владельцы отмечают только недостаточную мощность и высокий расход топлива
На форуме можно найти жалобы на скромный ресурс свечей и катушек зажигания
По 2.0-литровому дизелю GW4D20B подробной статистики нет, но пока все хорошо
6-ступенчатые механики CM52, CS12, CS14 неплохие, но есть и пара слабых мест
Во-первых, часто жалуются на затруднения при переключении с первой на вторую
Во-вторых, целый ряд владельцев меняли сцепление на пробегах менее 50 000 км
6-ступенчатый автомат 6F24 производства Hyundai заслужил хорошую репутацию
Иногда акпп не снимается с паркинга, приходится глушить мотор и заводить снова
Система полного привода с электромагнитной муфтой BorgWarner беспроблемная
Но порой не выдерживает мороза и растрескивается сальник раздаточной коробки
Подвеска здесь надежная и часто меняются только стойки и втулки стабилизатора
К 100 000 км сдаются шаровые опоры, задние сайлентблоки, опорные подшипники
Рулевая рейка довольно крепкая, но тяги и наконечники особенно долго не служат
По тормозной системе больших проблем нет, плюс имеется выбор из неоригинала
Цена Haval H6 I (MKZ) на вторичном рынке
У нас на вторичке около сотни предложений, их стоимость от одного миллиона рублей и выше.
| Год выпуска: | 2017 |
| Пробег: | 160 000 км |
| Кузов: | Внедорожник 5 дв. |
| Цвет: | Серый |
| Двигатель: | 1.5 л / 143 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Автоматическая |
| Привод: | Передний |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Развернутый обзор Хавал Н6 с пробегом 70 000 км
