Логотип Отоба.ру

Двигатель Great Wall GW4G15B

Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя GW4G15B или Хавал Н6 1.5 турбо, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый бензиновый силовой агрегат GW4G15B под капотом Хавал Н6

1.5-литровый турбо двигатель Great Wall GW4G15B выпускается на заводе концерна с 2011 года и устанавливается на такие популярные модели китайской компании как Ховер Н6 и Хавал Н6. Этот мотор по своей сути является наддувной версией известного японского двс Toyota 1NZ‑FE.

Клоны моторов Тойота также относят: GW4G13, GW4G15, GW4G15F и GW4G15K.

Содержание:

Технические характеристики мотора GW 4G15B 1.5 Turbo

Точный объем1497 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс143 - 150 л.с.
Крутящий момент203 - 210 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня84.7 мм
Степень сжатия9.3
Особенности двсDOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепь
Фазорегуляторна впуске VVTi
ТурбонаддувMHI TF035HM
Какое масло лить4.3 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 5
Примерный ресурс200 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя GW4G15B по каталогу составляет 115 кг

1.5-литровый бензиновый мотор Great Wall GW4G15B фото
Место расположение номера двигателя Great Wall GW4G15B

Номер двигателя GW4G15B находится сзади на стыке с коробкой

Полезные ссылки
Мануал Great Wall 4G15B MANUAL

Русскоязычный мануал двигателя GW4G15B выложен тут


Форум Haval-forum-ru FORUM

Немало полезной информации собрано на Haval-Forum.ru


Двигатель компания COMPANY

Новый силовой агрегат вам обойдется в 125 000 рублей



Расход топлива двс Хавал GW4G15B

На примере Haval H6 2018 года с автоматической коробкой передач:

Город11.3 литра
Трасса7.1 литра
Смешанный9.2 литра
Haval H6 2018 года с бензиновым двигателем 1.5 литра


На какие автомобили ставится двигатель GW4G15B 1.5 l

Great Wall
Hover H6 I (MKZ)2011 - 2016
  
Haval
H2 I (MSZ)2014 - 2021
H6 I (MKZ)2014 - н.в.
M6 I (CHB025A)2017 - 2019
  

Недостатки, поломки и проблемы двс GW4G15B

Главной проблемой этого турбомотора и всех двс семейства является расход масла

Причиной масложора служит залегание колец и плохая работа вентиляции картера

К 100 000 км часто требуется замена цепи ГРМ и обычно вместе с фазорегулятором

Еще к слабым местам относят систему зажигания, клапан турбины и опоры агрегата

На больших пробегах часто лопается выпускной коллектор и горячая часть турбины


Дополнительные материалы

Видео по замене турбины на моторе GW4G15B

ЗАМЕНА ТУРБИНЫ НА ХАВАЛ Н6, HAVAL H6.