Двигатель Шевроле Кобальт

Наша модификация бюджетного седана Кобальт оснащается одним единственным мотором. Это относительно простой агрегат с чугунным блоком и распределенным впрыском топлива. Из плюсов тут надежный цепной привод ГРМ с ресурсом свыше 200 - 250 тысяч км пробега. Из минусов - отсутствие гидрокомпенсаторов, клапана придется периодически регулировать.

Этот мотор очень надежен, а его немногочисленные проблемы решаются просто и недорого:

— источниками течи масла служат передний сальник коленвала и иногда крышка клапанов

— основным виновником плавающих оборотов на холостых является загрязнение дросселя

— из-за короткого шланга периодически течет пластиковый штуцер расширительного бачка

	1.5 л B15D2 МКП5	1.5 л B15D2 АКП6
Тип	инжектор	инжектор
Топливо	бензин АИ-92	бензин АИ-92
Расположение	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	16	16
Рабочий объем	1485 см³	1485 см³
Мощность	106 л.с.	106 л.с.
Крутящий момент	141 Нм	141 Нм
Разгон до 100 км/ч	11.7 с	12.7 с
Скорость (макс)	170 км/ч	167 км/ч
Экологич. класс	Евро 5	Евро 5
Расход город	8.4 л	10.4 л
Расход трасса	5.3 л	5.9 л
Расход смешанный	6.5 л	7.6 л

Бразильскую модификацию модели Кобальт оснащали двумя другими силовыми агрегатами: