Автоматическая коробка GM 4T65E
4-ступенчатая автоматическая коробка GM 4T65E выпускалась в Мичигане с 1996 по 2008 годы и ставилась на переднеприводные модели под индексами M15, MN3 и MN7 в версии 4T65E-HD. Также существовала и полноприводная модификация M76, известная у нас как акпп Volvo XC90.
К семейству 4T также относят акпп: 4Т40Е, 4Т45Е, 4Т60Е и 4Т80Е.
Технические характеристики 4-акпп GM 4T65-E
Тип | гидроавтомат |
Количество передач | 4 |
Для привода | передний / полный |
Объем двигателя | до 3.9 литров |
Крутящий момент | до 380 Нм |
Какое масло лить | ATF Dexron VI |
Объем смазки | 12.7 литра |
Частичная замена | 9.5 литра |
Обслуживание | раз в 80 000 км |
Примерный ресурс | 350 000 км |
Масса акпп 4T65E по каталогу составляет 88 кг
Англоязычный мануал для 4Т65Е выложен здесь
Передаточные числа акпп 4Т65-Е
На примере Volvo XC90 2004 года с двигателем 3.0 bi-turbo:
Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задняя |
---|---|---|---|---|---|
3.69 | 2.921 | 1.568 | 1.000 | 0.705 | 2.385 |
На какие модели ставится коробка 4T65E
Century 6 | 1996 - 2004 |
LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
LeSabre 7 (H-body) | 1996 - 1999 |
LeSabre 8 (GMX220) | 1999 - 2005 |
Park Avenue 2 (G-body) | 1996 - 2005 |
Regal 4 (W-body) | 1996 - 2004 |
Rendezvous 1 (GMT257) | 2001 - 2007 |
Riviera 8 (G-body) | 1996 - 1999 |
Terraza 1 (GMT201) | 2004 - 2007 |
Impala 8 (GMX210) | 1999 - 2005 |
Impala 9 (GMX211) | 2005 - 2009 |
Monte Carlo 5 (W-body) | 1996 - 1999 |
Monte Carlo 6 (GMX230) | 1999 - 2007 |
Lumina 2 (W-body) | 1996 - 2001 |
Uplander 1 (GMT201) | 2004 - 2008 |
Venture 1 | 1996 - 2005 |
Intrigue 1 (GMX170) | 1997 - 2002 |
Silhouette 2 | 1996 - 2004 |
Bonneville 9 (H-body) | 1996 - 1999 |
Bonneville 10 (GMX310) | 1999 - 2005 |
Grand Prix 7 (W-body) | 1996 - 2003 |
Grand Prix 8 (GMX367) | 2003 - 2008 |
Montana 1 (GMT200) | 1996 - 1999 |
Montana 2 (GMT201) | 2004 - 2008 |
Trans Sport 2 (GMT200) | 1996 - 1999 |
Aztek 1 (GMT250) | 2000 - 2005 |
Relay 1 (GMT201) | 2004 - 2006 |
S80 I (184) | 1998 - 2006 |
XC90 I (275) | 2002 - 2006 |
Недостатки, поломки и проблемы акпп 4T65E
Этот автомат ставится с мощными агрегатами и фрикцион ГТФ изнашивается быстро
Затем соленоиды забиваются, давление масла падает и начинают гореть фрикционы
Еще из-за износа тефлоновых колец могут потребовать замены барабаны сцеплений
Слабым местом коробки считаются подшипники, их часто меняют еще до 200 000 км
Особенно это касается подшипников дифференциала у полноприводных версий акпп
Масляный насос лепесткового типа очень не любит долгой езды на высокой скорости
На больших пробегах нередко изнашиваются втулки и растягивается приводная цепь
Подробный рассказ о проблемах автомата 4Т65Е