Автоматическая коробка GM 4Т65Е
4-ступенчатая автоматическая коробка GM 4Т65Е выпускалась с 1996 по 2008 годы в Мичигане и устанавливалась как на переднеприводные модели General Motors, так и на некоторые Volvo. Существуют две версии трансмиссии под различный момент: обычная до 380 Нм и HD - 440 Нм.
К семейству 4T также относят акпп: 4Т40Е, 4Т45Е, 4Т60Е и 4Т80Е.
Технические характеристики GM 4T65E
Стандартная модификация
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 4 |
| Для привода | передний/полный |
| Объем двигателя | до 3.8 литров |
| Крутящий момент | до 380 Нм |
| Какое масло лить | ATF Dexron III или VI |
| Объем смазки | 11.2 литра |
| Замена масла | каждые 80 000 км |
| Замена фильтра | раз в 80 000 км |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Heavy Duty модификация
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 4 |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 5.3 литров |
| Крутящий момент | до 440 Нм |
| Какое масло лить | ATF Dexron III или VI |
| Объем смазки | 12.4 литра |
| Замена масла | каждые 85 000 км |
| Замена фильтра | раз в 85 000 км |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Передаточные числа акпп 4T65-E Hydramatic
На примере Volvo XC90 2003 года с двигателем 2.9 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.69 | 2.92 | 1.56 | 1.00 | 0.70 | 2.38 |
Аналогичные трансмиссии других производителей:
На какие авто ставилась коробка 4T65E
| S80 | 1998 - 2006 |
| XC90 | 2002 - 2006 |
| Venture | 1996 - 2005 |
| Lumina | 1998 - 2006 |
| Impala | 2000 - 2005 |
| Malibu | 2004 - 2008 |
| Regal | 1997 - 2004 |
| Park Avenue | 1996 - 2005 |
| LeSabre | 2000 - 2005 |
| Rendezvous | 2001 - 2007 |
| Grand Prix | 1997 - 2003 |
| Montana | 1996 - 2004 |
| Aztek | 2000 - 2005 |
| Bonneville | 2000 - 2005 |
| Intrigue | 1997 - 2002 |
| Silhouette | 1996 - 2004 |
Недостатки, поломки и проблемы GM 4Т65Е
Это очень надежная коробка и первые поломки начинаются далеко за 100 000 км
Больше всего проблем доставляют подшипники, которые попросту разваливаются
Слабым местом считаются барабаны сцепления в пакетах 2nd Clutch и 3rd Clutch
Относительно быстро в акпп изнашиваются различные втулки и приводная цепь
Оставшиеся неисправности обычно связаны с загрязнением масла и соленоидов
Автор статьи: Андрей Малыхин