Двигатель Toyota 1KD-FTV
3.0-литровый двигатель Тойота 1KD-FTV выпускается с 2000 года на японском заводе концерна и ставится на популярные пикапы Hilux и внедорожники Land Cruiser Prado, 4Runner и Fortuner. На микроавтобусах семейства Hiace встречается дефорсированная версия этого двс на 136 л.с.
В серию KD также входит мотор: 2KD‑FTV.
Технические характеристики мотора Toyota 1KD-FTV 3.0 литра
| Точный объем | 2982 см³ |
| Система питания | Common Rail Denso |
| Мощность двс | 163 - 188 л.с. |
| Крутящий момент | 350 - 420 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ход поршня | 103 мм |
| Степень сжатия | 17.9 |
| Особенности двс | intercooler |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень и шестерни |
| Фазорегулятор | VVT-i с 2013 года |
| Турбонаддув | VGT |
| Какое масло лить | 7.0 литра 5W-30 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 2/3/4 |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя 1KD-FTV по каталогу составляет 260 кг
Номер двигателя 1KD-FTV расположен на стыке блока с головкой
MANUAL
Англоязычный мануал для дизеля 1KD-FTV вы найдете здесь
MANUAL
Руководство для Hilux с моторами серии KD выложено здесь
COMPANY
Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут
Расход топлива 1KD-FTV
На примере Toyota Fortuner 2012 года с механической коробкой переключения передач:
| Город | 10.6 литра |
| Трасса | 7.3 литра |
| Смешанный | 8.5 литра |
На какие автомобили ставится двигатель 1KD-FTV
| LC Prado 120 (J120) | 2006 - 2009 |
| LC Prado 150 (J150) | 2015 - н.в. |
| Fortuner 1 (AN50) | 2004 - 2015 |
| Fortuner 2 (AN160) | 2015 - н.в. |
| Hilux 6 (N140) | 2001 - 2005 |
| Hilux 7 (AN10) | 2005 - 2015 |
| Hilux 8 (AN120) | 2015 - н.в. |
| 4Runner 4 (N210) | 2002 - 2009 |
Недостатки, поломки и проблемы Тойота 1KD-FTV
До 2011 года алюминиевые поршни на данных моторах часто растрескивались
Форсунки не любят плохого топлива и могут забиться до 100 тысяч км пробега
Проблемы с нестабильной работой двс решаются после регулировки клапанов
Силовой агрегат склонен к закоксовыванию с залеганием колец и масложору
Многие владельцы жалуются на его слишком шумную работу, сильные вибрации
Подробный обзор конструкции дизеля 1KD-FTV
