Логотип Отоба.ру

Двигатель Subaru EJ152

Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя Субару EJ152, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый бензиновый силовой агрегат Subaru EJ152 под капотом Субару Импреза.

1.5-литровый двигатель Субару EJ152 выпускался на предприятии компании с 1992 по 2007 год и ставился на первые два поколения самой популярной модели японского концерна Импреза. Данный агрегат являлся базовым мотором и обладал довольно скромными характеристиками.

В линейку EJ15 также входит двс: EJ151.

Содержание:

Технические характеристики мотора Subaru EJ152 1.5 литра

Точный объем1493 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс102 л.с.
Крутящий момент137 Нм
Блок цилиндровалюминиевый H4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра85 мм
Ход поршня65.8 мм
Степень сжатия10
Особенности двсSOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.4 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 1/2
Примерный ресурс225 000 км

Вес двигателя EJ152 в сборе составляет 110 кг

1.5-литровый бензиновый мотор Субару EJ152 фото.
Место расположение номера двигателя Subaru EJ152

Номер двигателя EJ152 расположен на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Информация subaru team belarus MANUAL

Большая подборка русскоязычных мануалов собрана здесь


Информация sl-i-net INFO

Обширная подборка англоязычных мануалов собрана здесь



Расход топлива Субару EJ152

На примере Subaru Impreza 2001 года с механической коробкой передач:

Город9.8 литра
Трасса6.4 литра
Смешанный8.5 литра
Subaru Impreza 2001 года с бензиновым двигателем 1.5 литра


На какие автомобили ставили двигатель EJ152 1.5 l

Subaru
Impreza 1 (GC)1992 - 2001
Impreza 2 (GD)2000 - 2007


Недостатки, поломки и проблемы EJ152

Чаще всего владельцы жалуются не на поломки, а на невысокую мощность агрегата

Основные проблемы доставляет прогрессирующий масложор и частые течи смазки

Следите за уровнем масла, его снижение нередко приводит к провороту вкладышей

Ненадежная система охлаждения часто становится причиной перегрева двигателя

В результате перегрева может повести блок и появятся стуки в четвертом цилиндре


Дополнительные материалы

Как меняется ремень грм на двухвальных моторах Субару

Замена ГРМ на Subaru