Двигатель Nissan ZD30DD
3.0-литровый дизельный двигатель Ниссан ZD30DD выпускался с 1999 по 2012 годы в Японии и ставился на обширное семейство минивенов Караван, включая модификации Хоми и Эльгранд. Этот силовой агрегат не имел турбонаддува и развивал довольно скромную мощность в 79 л.с.
Технические характеристики мотора Nissan ZD30DD 3.0 литра
| Точный объем | 2953 см³ |
| Система питания | прямой впрыск NEO-Di |
| Мощность двс | 105 л.с. |
| Крутящий момент | 210 - 225 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ход поршня | 102 мм |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 6.9 литра 5W-40 |
| Тип топлива | дизель |
| Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
| Примерный ресурс | 275 000 км |
Вес двигателя ZD30DD по каталогу составляет 210 кг
Номер двигателя ZD30DD находится на стыке блока с головкой
Расход топлива ZD30DD
На примере Nissan Caravan 2005 года с механической коробкой передач:
| Город | 12.3 литра |
| Трасса | 7.6 литра |
| Смешанный | 9.8 литра |
На какие автомобили ставили двигатель ZD30DD
| Caravan 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан ZD30 DD
Больше всего проблем с топливной аппаратурой, выходят из строя форсунки и ТНВД
На втором месте пробой прокладки либо растрескивание ГБЦ в результате перегрева
Натяжитель ремня вспомогательных агрегатов редко служит более 60 000 км пробега
По электрике двигателя слабым местом является датчик массового расхода воздуха
Из-за перепада температур коробит привалочную поверхность выпускного коллектора
ZD30DD для Nissan Elgrand
