Логотип Отоба.ру

Двигатель Mitsubishi 4J10

Технические характеристики 1.8-литрового бензинового двигателя Митсубиси 4J10, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.08-литровый бензиновый силовой агрегат 4J10 под капотом Митсубиси ASX.

1.8-литровый бензиновый Митсубиси 4J10 производится на предприятии в Японии с 2012 года и устанавливается на популярный кроссовер ASX и некоторые разновидности модели Lancer X. Этот агрегат отличает от 4B10 новая ГБЦ с одним распредвалом на 16 клапанов и система VVL.

В семейство 4J1 также входят двс: 4J11 и 4J12.

Содержание:

Технические характеристики мотора Mitsubishi 4J10 1.8 литра

Точный объем1798 см³
Система питанияинжектор
Мощность двс140 л.с.
Крутящий момент172 Нм
Блок цилиндровалюминиевый R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра86 мм
Ход поршня77.4 мм
Степень сжатия10.7
Особенности двсVVL
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепной
ФазорегуляторMIVEC 2
Турбонаддувнет
Какое масло лить4.3 литра 5W-20
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕВРО 5/6
Примерный ресурс220 000 км
Источник: OTOBA.RU

Вес двигателя 4J10 по каталогу составляет 115 кг

1.8-литровый бензиновый мотор Митсубиси 4J10 фото.
Место расположение номера двигателя Mitsubishi 4j10

Номер двигателя 4J10 находится на стыке блока с поддоном

Полезные ссылки
Мануал о двс 4J10 MANUAL

Онлайн-мануал на английском языке для Ланцер с таким мотором находится тут


Фотоотчет разбора двигателя 4J10 ARTICLE

Подробный фотоотчет разбора двс вы найдете на тайваньском сайте TW.IsCarMg



Расход топлива Митсубиси 4J10

На примере Mitsubishi ASX 2017 года с автоматической коробкой передач:

Город9.3 литра
Трасса6.2 литра
Смешанный7.6 литра
Mitsubishi ASX 2017 года с бензиновым двигателем 1.8 литра


На какие автомобили ставят двигатель 4J10 1.8 l

Mitsubishi
ASX 1 (GA)2013 - н.в.
Lancer 10 (CY)2012 - н.в.

Недостатки, поломки и проблемы 4J10

Этот двигатель к нам официально не поставлялся, поэтому информации о нем мало

Однако на азиатских форумах отзывы о данном агрегате в основном положительные

Основные жалобы владельцев связаны с разными шумами или вибрациями мотора

Современные системы MIVEC и VVL требовательны к качеству применяемого масла

Гидрокомпенсаторов нет, придется каждые 50 000 км регулировать зазоры клапанов


Дополнительные материалы

MITSUBISHI The Mechanism of the New MIVEC

MITSUBISHI The Mechanism of the New MIVEC