Двигатель Mini B38A12A
1.2-литровый турбо двигатель Mini One B38A12A производился компанией с 2014 по 2017 год и устанавливался на базовые версии моделей Мини третьего поколения в кузове F55, F56 и F57. Это единственный силовой агрегат из семейства B38, который не ставили на автомобили BMW.
Технические характеристики мотора Mini B38A12A 1.2 turbo
| Точный объем | 1198 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 75 л.с. |
| Крутящий момент | 150 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 83.6 мм |
| Степень сжатия | 11.0 |
| Особенности двс | Valvetronic |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | Continental 7633795 |
| Какое масло лить | 4.25 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
| Точный объем | 1198 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 102 л.с. |
| Крутящий момент | 180 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 83.6 мм |
| Степень сжатия | 11.0 |
| Особенности двс | Valvetronic |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | Continental 7633795 |
| Какое масло лить | 4.25 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 6 |
| Примерный ресурс | 240 000 км |
MANUAL
Обширная подборка мануалов для Мини выложена тут
FORUM
Много полезной информации собрано на Mini-People.ru
Расход топлива двс Мини B38 A12 A
На примере Mini One First 2015 года с механической коробкой передач:
| Город | 6.4 литра |
| Трасса | 4.2 литра |
| Смешанный | 5.0 литра |
На какие автомобили ставится двигатель B38A12 1.2 l
| Hatch 5-door 3 (F55) | 2014 - 2017 |
| Hatch 3-door 3 (F56) | 2014 - 2017 |
| Cabrio 3 (F57) | 2016 - 2017 |
Недостатки, поломки и проблемы двс B38A12A
Агрегаты этой серии появились не так давно и статистика их поломок еще не собрана
Пока основные жалобы связаны с капризами прямого впрыска и нагаром на клапанах
Слабым местом двигателя является термомодуль, который здесь заменяет термостат
Периодически проблемы подкидывают фазорегуляторы Vanos или система Valvetronic
Иногда разрушается опорный подшипник из-за большого осевого зазора на коленвале
Как грамотно заменить аккумулятор на Mini F56
