Логотип Отоба.ру

Двигатель Mercedes OM642

Технические характеристики 3.0-литрового дизельного двигателя ОМ 642 или Mercedes 3.0 CDI, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
3.0-литровый дизельный силовой агрегат Мерседес ОМ 642 под капотом Mercedes ML 320

3.0-литровый V6 дизельный двигатель Мерседес ОМ 642 производится концерном с 2005 года и ставится практически на все модели от C-Class до внедорожника G-Class и микроавтобусов Vito. Также этот дизель активно устанавливается на модели Chrysler и Jeep под своим индексом EXL.

Содержание:

Технические характеристики двигателя Mercedes OM642 3.0 CDI

Модификация OM 642 DE 30 LA red. или 280 CDI и 300 CDI
ТипV-образный
Кол-во цилиндров6
Кол-во клапанов24
Точный объем2987 см³
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня92 мм
Система питанияCommon Rail
Мощность184 - 204 л.с.
Крутящий момент400 - 500 Нм
Степень сжатия18.0
Тип топливадизель
Экологич. нормы4/5/6

Модификация OM 642 DE 30 LA или 320 CDI и 350 CDI
ТипV-образный
Кол-во цилиндров6
Кол-во клапанов24
Точный объем2987 см³
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня92 мм
Система питанияCommon Rail
Мощность211 - 235 л.с.
Крутящий момент440 - 540 Нм
Степень сжатия18.0
Тип топливадизель
Экологич. нормы4/5

Модификация OM 642 LS DE 30 LA или 350 CDI
ТипV-образный
Кол-во цилиндров6
Кол-во клапанов24
Точный объем2987 см³
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня92 мм
Система питанияCommon Rail
Мощность231 - 265 л.с.
Крутящий момент540 - 620 Нм
Степень сжатия18.0
Тип топливадизель
Экологич. нормы5/6

Вес двигателя ОМ642 в сборе составляет 220 кг


Описание устройства мотора ОМ 642 3.0 дизель

В 2005 году немецкий концерн Daimler AG представил свой первый дизельный агрегат типа V6. По конструкции тут алюминиевый блок с углом развала цилиндров 72° и чугунными гильзами, пара алюминиевых DOHC головок с гидрокомпенсаторами, привод ГРМ в виде двурядной цепи, топливная система Common Rail Bosch CP3 с пьезофорсунками и давлением впрыска 1600 бар, а также турбина Garrett GTB2056VK с электроприводом изменяемой геометрии и интеркулером.

3.0-литровый дизельный мотор Мерседес ОМ 642 фото.
Место расположение номера двигателя Mercedes OM642

Номер двигателя ОМ642 находится спереди, на стыке блока с головкой

В 2014 году на европейском рынке появились модификации BlueTEC с системой впрыска AdBlue и ультра современным покрытием стенок цилиндров Nanoslide вместо простых чугунных гильз, но в большинстве стран, включая нашу, эти дизельные агрегаты так и остались гильзованными.


Полезные ссылки
Мануал о двс OM642 MANUAL

Русскоязычный мануал для OM642 можно скачать тут


Форум Mbclub FORUM

Активнее всего такой дизель обсуждают на MB-Club.ru


Сервис поиска автозапчастей и агрегатов Ферио COMPANY

Контрактный агрегат стоит от 300 до 500 тысяч рублей



Расход топлива двс ОМ 642

На примере Mercedes ML 320 CDI 2010 года с автоматической коробкой передач:

Город12.7 литра
Трасса7.5 литра
Смешанный9.4 литра
Mercedes ML 320 2010 года

На какие модели ставится силовой агрегат Мерседес ОМ642

Mercedes
C-Class W2032005 - 2007
C-Class W2042007 - 2014
CLS-Class W2192005 - 2010
CLS-Class W2182010 - 2018
CLK-Class C2092005 - 2010
E-Class C2072009 - 2017
E-Class W2112007 - 2009
E-Class W2122009 - 2016
E-Class W2132016 - 2018
R-Class W2512006 - 2017
ML-Class W1642007 - 2011
ML-Class W1662011 - 2015
GLE-Class W1662015 - 2018
G-Class W4632006 - 2018
GLK-Class X2042008 - 2015
GLC-Class X2532015 - 2018
GL-Class X1642006 - 2012
GLS-Class X1662012 - 2019
S-Class W2212006 - 2013
S-Class W2222013 - 2017
Sprinter W9062006 - 2018
Sprinter W9072018 - н.в.
X-Class X4702018 - 2020
V-Class W6392006 - 2014
Chrysler (как EXL)
300C 1 (LX)2005 - 2010
  
Jeep (как EXL)
Commander 1 (XK)2006 - 2010
Grand Cherokee 3 (WK)2005 - 2010

Отзывы на двигатель OM 642 его плюсы и минусы

Достоинства:

  • При нормальном уходе высокий ресурс
  • Наделяет машину отменной динамикой
  • Очень надежная двухрядная цепь ГРМ
  • В головке имеются гидрокомпенсаторы

Недостатки:

  • Заклинивают вихревые заслонки впуска
  • Довольно часто случаются течи смазки
  • Недолговечная мембрана клапана ВКГ
  • И неремонтопригодные пьезофорсунки


Регламент обслуживания двс Mercedes OM 642 3.0 CDI

Маслосервис
Периодичностьраз в 10 000 км
Объем смазки в двс 8.8/ 10.8/ 12.8 литра *
Нужно для замены8.0/ 10.0/ 12.0 литра *
Какое масло5W-30, MB 228.51/229.51
* — Легковые модели / Вито / Спринтер
Газораспределительный механизм
Тип привода ГРМцепной
Заявленный ресурсне ограничен
На практике400 000 км
При обрыве/перескокегнет клапана
Тепловые зазоры клапанов
Регулировкане требуется
Принцип регулировкигидрокомпенсаторы
Замена расходников
Масляный фильтр10 тысяч км
Воздушный фильтр10 тысяч км
Топливный фильтр30 тысяч км
Свечи накаливания90 тысяч км
Вспомогат. ремень90 тысяч км
Охлажд. жидкость5 лет или 90 тысяч км

Подробное видео по замене цепи на дизеле OM642

Ремонт Mercedes ML164Замена цепи ГРМ. ОМ642.Reemplazo de la cadena de distribución en el motor OM642

Недостатки, поломки и проблемы двигателя ОМ 642

Течи по теплообменнику

Самой известной проблемой этого дизеля является течь по прокладкам теплообменника, а так как он находится в развале блока, то замена копеечных прокладок стоит недешево. Примерно в 2010 году конструкцию доработали и подобные течи больше не встречаются.

Топливная система

Силовой агрегат оснащается надежной топливной системой Common Rail фирмы Bosch, однако ее пьезофорсунки весьма требовательны к качеству топлива и к тому же дорогие. Также стоит отметить регулярные отказы клапана контроля количества топлива в ТНВД.

Вихревые заслонки

В впускном коллекторе этого силового агрегата находятся стальные вихревые заслонки, но они управляются сервоприводом с пластиковыми штоками, которые часто ломаются. Проблема сильно усугубляется из-за загрязнения впуска по вине слабой мембраны ВКГ.

Турбокомпрессор

Сама турбина производства Garrett весьма долговечная и спокойно ходит до 300 000 км и разве что система изменения ее геометрии нередко клинит из-за сильного загрязнения. Чаще всего турбину портят крошки от разрушения сварных швов выпускного коллектора.

Иные проблемы

Этот мотор славится частыми утечками смазки и не самым долговечным маслонасосом, а так как он чувствителен к давлению масла, то и провороты вкладышей тут не редкость.

Производитель заявляет ресурс двигателя OM 642 в 200 000 км, но он ходит до 450 000 км.


Цена двигателя Mercedes OM642 нового и бу

Минимальная стоимость160 000 рублей
Средняя цена на вторичке320 000 рублей
Максимальная стоимость640 000 рублей
Контрактный мотор за рубежом4 500 евро
Купить такой новый агрегат—
ДВС Mercedes OM642 1.2 литра
Б У двигатель Mercedes OM642
600 000 рублей
Состояние:Б У
Комплектация:двигатель в сборе
Рабочий объем:3.0 литра
Мощность:211 л.с.

* Двигатели не продаем, цена указана справочно


Дополнительные материалы

Рассказ обо всех слабых местах дизеля ОМ642

Надежный или нет? Разбираем проблемы дизельного V6 от Mercedes (OM642)