Двигатель Mercedes OM 629
4.0-литровый дизельный двигатель Мерседес ОМ629 выпускался компанией с 2005 по 2010 год и устанавливался лишь на самые крупные и дорогие модели концерна, типа W211, W221 и X164. Мотор предлагали в единственной версии DE 40 LA, но с разными индексами: 420 CDI и 450 CDI.
В линейку V8 также входит: OM628.
Технические характеристики мотора Mercedes OM629 4.0 CDI
Точный объем | 3996 см³ |
Система питания | Common Rail |
Мощность двс | 306 - 320 л.с. |
Крутящий момент | 700 - 730 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
Головка блока | алюминиевая 32v |
Диаметр цилиндра | 86 мм |
Ход поршня | 86 мм |
Степень сжатия | 17.0 |
Особенности двс | intercooler |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | двухрядная цепь |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | две GTB1752VK |
Какое масло лить | 10.5 литра 5W-30 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 4 |
Примерный ресурс | 320 000 км |
Вес двигателя OM629 по каталогу составляет 280 кг
Номер двигателя OM629 находится на стыке блока с коробкой
Мануал для Mercedes GL-Class X164 выложен здесь
FORUM
Активнее всего этот дизель обсуждают в BenzClub.ru
Расход топлива двс Мерседес ОМ 629
На примере Mercedes GL 420 CDI 2007 года с автоматической коробкой передач:
Город | 15.6 литра |
Трасса | 9.2 литра |
Смешанный | 11.6 литра |
На какие автомобили ставили двигатель ОМ629 4.0 CDI
E-Class W211 | 2006 - 2009 |
S-Class W221 | 2005 - 2010 |
GL-Class X164 | 2006 - 2010 |
ML-Class W164 | 2007 - 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы ОМ629
Этот дизель стал надежнее предшественника, но все равно доставляет много хлопот
Основные проблемы связаны с льющими топливными форсунками и отказами ТНВД
Данный агрегат весьма быстро закоксовывается, особенно это касается системы ЕГР
Также двигатель очень боится перегрева, от которого образуются задиры и трещины
На пробеге в 200 000 км нередко выходит из строя турбина и растягивается цепь ГРМ
Рассказ о самой частой проблеме дизеля ОМ629