Двигатель Mercedes OM 628
4.0-литровый дизельный двигатель Мерседес ОМ628 выпускался концерном с 1999 по 2005 год и устанавливался на самые крупные и дорогостоящие модели, такие как W211, W220 или W463. Этот силовой агрегат предлагали в единственной модификации DE 40 LA под индексом 400 CDI.
В линейку V8 также входит: OM629.
Технические характеристики мотора Mercedes OM628 4.0 CDI
Точный объем | 3996 см³ |
Система питания | Common Rail |
Мощность двс | 250 - 260 л.с. |
Крутящий момент | 560 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый V8 |
Головка блока | алюминиевая 32v |
Диаметр цилиндра | 86 мм |
Ход поршня | 86 мм |
Степень сжатия | 18.5 |
Особенности двс | интеркулер |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | GT1749V |
Какое масло лить | 10.5 литра 5W-30 |
Тип топлива | дизель |
Экологический класс | ЕВРО 4 |
Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя OM628 по каталогу составляет 275 кг
Номер двигателя OM628 находится на стыке блока с коробкой
Руководство для Mercedes W220 вы найдете здесь
FORUM
Активнее всего этот дизель обсуждают в MLclub.ru
Расход топлива двс Мерседес ОМ 628
На примере Mercedes ML 400 CDI 2003 года с автоматической коробкой передач:
Город | 14.7 литра |
Трасса | 8.8 литра |
Смешанный | 10.9 литра |
На какие автомобили ставился двигатель ОМ628 4.0 CDI
E-Class W211 | 2002 - 2005 |
S-Class W220 | 1999 - 2005 |
G-Class W463 | 2001 - 2005 |
ML-Class W163 | 2001 - 2005 |
Недостатки, поломки и проблемы ОМ628
Этот двигатель славится большим количеством проблем и сложностью их устранения
Главные неприятности доставляют постоянно льющие форсунки, а еще отказы ТНВД
Мотор имеет свойство очень быстро закоксовываться, прежде всего это касается ЕГР
Продолжительный перегрев двс может привести к задирам в гильзах блока цилиндров
На пробегах за 100 - 150 тысяч км многие владельцы сталкивались с трещинами ГБЦ
Проблемы дизельного двигателя Mercedes ОМ 628