Двигатель Mercedes M112
Серия V6 двигателей Мерседес М112 объема от 2.4 до 3.7 литра собиралась с 1997 по 2007 год и устанавливалась практически на весь очень обширный модельный ряд немецкого концерна. Существовала AMG версия 3.2-литрового мотора с двойным турбонаддувом на 354 л.с. 450 Нм.
Технические характеристики моторов серии Mercedes M 112
Точный объем | 2398 см³ |
Система питания | распр. впрыск |
Мощность двс | 170 л.с. |
Крутящий момент | 225 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
Головка блока | алюминиевая 18v |
Диаметр цилиндра | 83.2 мм |
Ход поршня | 73.5 мм |
Степень сжатия | 10 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепь |
Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
Примерный ресурс | 275 000 км |
Точный объем | 2597 см³ |
Система питания | распр. впрыск |
Мощность двс | 170 - 177 л.с. |
Крутящий момент | 240 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
Головка блока | алюминиевая 18v |
Диаметр цилиндра | 89.9 мм |
Ход поршня | 68.2 мм |
Степень сжатия | 11 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
Примерный ресурс | 300 000 км |
Точный объем | 2799 см³ |
Система питания | распр. впрыск |
Мощность двс | 197 - 204 л.с. |
Крутящий момент | 265 - 270 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
Головка блока | алюминиевая 18v |
Диаметр цилиндра | 89.9 мм |
Ход поршня | 73.5 мм |
Степень сжатия | 10 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | двухрядная цепь |
Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
Примерный ресурс | 325 000 км |
Точный объем | 3199 см³ |
Система питания | распр. впрыск |
Мощность двс | 190 - 224 л.с. |
Крутящий момент | 270 - 315 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
Головка блока | алюминиевая 18v |
Диаметр цилиндра | 89.9 мм |
Ход поршня | 84 мм |
Степень сжатия | 10 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепь |
Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
Примерный ресурс | 350 000 км |
Точный объем | 3199 см³ |
Система питания | распр. впрыск |
Мощность двс | 354 л.с. |
Крутящий момент | 450 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
Головка блока | алюминиевая 18v |
Диаметр цилиндра | 89.9 мм |
Ход поршня | 84 мм |
Степень сжатия | 9.0 |
Особенности двс | intercooler |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
Турбонаддув | compressor |
Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
Примерный ресурс | 250 000 км |
Точный объем | 3724 см³ |
Система питания | распр. впрыск |
Мощность двс | 231 - 245 л.с. |
Крутящий момент | 345 - 350 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
Головка блока | алюминиевая 18v |
Диаметр цилиндра | 97 мм |
Ход поршня | 84 мм |
Степень сжатия | 10 |
Особенности двс | нет |
Гидрокомпенсаторы | да |
Привод ГРМ | цепной |
Фазорегулятор | на впуске и выпуске |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 7.5 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологический класс | ЕВРО 3/4 |
Примерный ресурс | 360 000 км |
Вес двигателя M112 по каталогу составляет 160 кг
Номер двигателя M112 находится на стыке блока с коробкой
Русскоязычный мануал для двигателя М112 вы найдете здесь
COMPANY
Наличие и стоимость контрактного мотора можно узнать тут
Расход топлива двс Мерседес М 112
На примере Mercedes E 320 2003 года с автоматической коробкой передач:
Город | 14.4 литра |
Трасса | 7.5 литра |
Смешанный | 9.9 литра |
На какие автомобили ставился двигатель М112 2.4 - 3.7 l
C-Class W202 | 1997 - 2000 |
C-Class W203 | 2000 - 2004 |
CLK-Class C208 | 1998 - 2003 |
CLK-Class C209 | 2002 - 2005 |
E-Class W210 | 1998 - 2003 |
E-Class W211 | 2002 - 2005 |
S-Class W220 | 1998 - 2006 |
SL-Class R129 | 1998 - 2001 |
SL-Class R230 | 2001 - 2006 |
SLK-Class R170 | 2000 - 2003 |
ML-Class W163 | 1998 - 2005 |
G-Class W463 | 1997 - 2005 |
V-Class W639 | 2003 - 2007 |
Crossfire 1 (ZH) | 2003 - 2007 |
Недостатки, поломки и проблемы М112
Фирменной поломкой этой серии двигателей считается разрушение шкива коленвала
Оставшиеся проблемы мотора так или иначе связаны с повышенным расходом масла
По вине загрязнения вентиляции картера смазка лезет из-под прокладок и сальников
Основная причина угара масла здесь обычно в задубевших маслосъемных колпачках
Местами утечки смазки также являются корпус масляного фильтра и теплообменник
Рассказ обо всех слабых местах двигателя М112