Логотип Отоба.ру

Двигатель Land Rover 306D1

Технические характеристики 3.0-литрового дизельного двигателя Land Rover 306D1 или Range Rover 3.0 TD6, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
3.0-литровый дизельный силовой агрегат Land Rover 306D1 под капотом Ленд Ровер Фрилендер.

3.0-литровый двигатель Land Rover 306D1 или Range Rover 3.0 TD6 собирали с 2002 по 2006 год и ставили только на третье поколение внедорожника Рендж Ровер до его первого рестайлинга. Этот силовой агрегат на наш рынок официально не поставлялся и встречается довольно редко.

Данный мотор является разновидностью дизеля БМВ М57.

Содержание:

Технические характеристики мотора Land Rover 306D1 3.0 TD6

Точный объем2926 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность двс177 л.с.
Крутящий момент390 Нм
Блок цилиндровчугунный R6
Головка блокаалюминиевая 24v
Диаметр цилиндра84 мм
Ход поршня88 мм
Степень сжатия18
Особенности двсintercooler
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМцепной
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувGarrett GT2256V
Какое масло лить8.75 литра 5W-40
Тип топливадизель
Экологич. классЕВРО 3
Примерный ресурс350 000 км

Вес двигателя 306D1 по каталогу составляет 220 кг

3.0-литровый дизельный мотор Ленд Ровер 306D1 фото.
Место расположение номера двигателя Land Rover 306D1

Номер двигателя 306D1 находится в районе масляного фильтра

Полезные ссылки
Мануал Range Rover MANUAL

Мануал для Range Rover TD6 вы сможете скачать тут


Форум двс Land Rover 306D1 FORUM

Немало информации по дизелям BMW собрано здесь



Расход топлива двс Ленд Ровер 306 D1

На примере Range Rover 3.0 TD6 2004 года с автоматической коробкой передач:

Город14.4 литра
Трасса9.4 литра
Смешанный11.3 литра
Range Rover 2004 года


На какие автомобили ставили двигатель 306D1 3.0 l

Land Rover
Range Rover 3 (L322)2002 - 2006
  

Недостатки, поломки и проблемы двс 306D1

Двигатель требователен к качеству топлива, но при должном обслуживании ходит долго

Много хлопот здесь доставляют постоянные запотевания на патрубках или клапане ВКГ

Вихревые заслонки впускного коллектора могут отвалиться и упасть прямо в цилиндры

На пробегах за 200 тысяч км нередко встречается внезапная поломка коленчатого вала

К слабым местам двс относят электровакуумные опоры и демпферный шкив коленвала


Дополнительные материалы

Рассказ обо всех проблемах дизеля БМВ М57

Легендарный неубиваемый дизельный мотор BMW 3.0d (M57D30)