Двигатель Jeep EGT
3.8-литровый V6 двигатель Jeep EGT производился на заводе в Трентоне с 2006 по 2011 годы и ставился только на третье поколение популярного внедорожника Jeep Wrangler до рестайлинга. Этот силовой агрегат по своей сути являлся продольной модификацией известного мотора EGV.
Технические характеристики мотора Jeep EGT 3.8 литра
| Точный объем | 3778 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 196 - 202 л.с. |
| Крутящий момент | 315 - 321 Нм |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 96.0 мм |
| Ход поршня | 87.1 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | OHV |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | цепь |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.7 литра 5W-20 |
| Тип топлива | бензин АИ-92 |
| Экологический класс | Евро 4 |
| Примерный ресурс | 350 000 км |
Вес двигателя EGT в сборе составляет 180 кг
Номер двигателя EGT находится на стыке блока с коробкой
MANUAL
Англоязычный мануал Jeep Wrangler 3 выложен тут
Расход топлива двс Джип EGT
На примере Jeep Wrangler 2007 года с автоматической коробкой:
| Город | 16.4 литра |
| Трасса | 8.8 литра |
| Смешанный | 11.6 литра |
На какие модели ставится двигатель EGT 3.8 l
| Wrangler 3 (JK) | 2006 - 2011 |
Недостатки, поломки и проблемы двс EGT
Это надежный агрегат с большим ресурсом, но он постоянно беспокоит по мелочам
Прежде всего он донимает течами из-под прокладок впускного коллектора и помпы
Часто горят лямбда-зонды, катализаторы, а еще трескаются выпускные коллектора
К слабым местам мотора относят и электрику: свечи, катушки зажигания и проводку
На больших пробегах нередко встречается масложор и износ кулачков распредвала
Капремонт мотора Jeep Wrangler 3.8 литра



