Двигатель Honda C32A
3.2-литровый V6 двигатель Хонда C32A производился на заводах концерна с 1990 по 1999 год и устанавливался на второе поколение моделей Легенд, Инспаер и аналоги под брендом Акура. Кроме стандартных модификаций мотора на 200 - 205 л.с., существовала версия Тип 2 в 230 л.с.
В линейку C-series также входят двс: C27A, C30A, C32B и C35A.
Технические характеристики мотора Honda C32A 3.2 литра
Точный объем | 3206 см³ |
Система питания | инжектор |
Мощность двс | 200 - 205 л.с. |
Крутящий момент | 285 - 295 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
Головка блока | алюминиевая 24v |
Диаметр цилиндра | 90 мм |
Ход поршня | 84 мм |
Степень сжатия | 9.6 |
Особенности двс | SOHC |
Гидрокомпенсат. | да |
Привод ГРМ | ремень |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 4.7 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологич. класс | ЕВРО 2/3 |
Примерный ресурс | 330 000 км |
Точный объем | 3206 см³ |
Система питания | инжектор |
Мощность двс | 230 л.с. |
Крутящий момент | 280 Нм |
Блок цилиндров | алюминиевый V6 |
Головка блока | алюминиевая 24v |
Диаметр цилиндра | 90 мм |
Ход поршня | 84 мм |
Степень сжатия | 10 |
Особенности двс | SOHC |
Гидрокомпенсат. | да |
Привод ГРМ | ременной |
Фазорегулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Какое масло лить | 4.7 литра 5W-30 |
Тип топлива | АИ-95 |
Экологич. класс | ЕВРО 2/3 |
Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес двигателя C32A по каталогу составляет 217 кг
Номер двигателя C32A находится за масляным щупом
Англоязычный мануал для Honda Legend выложен тут
FORUM
Много полезной информации собрано в Honda-Club.ru
Расход топлива Хонда С32А
На примере Honda Legend 1994 года с автоматической коробкой передач:
Город | 15.7 литра |
Трасса | 8.8 литра |
Смешанный | 11.5 литра |
На какие автомобили ставили двигатель C32A 3.2 l
TL 1 (UA) | 1995 - 1998 |
Arcadia 1 | 1994 - 1999 |
Inspire 2 (UA) | 1995 - 1998 |
Legend 2 (KA7) | 1990 - 1995 |
Saber 1 (UA) | 1995 - 1998 |
Недостатки, поломки и проблемы C32A
С надежностью у двигателя проблем нет, а вот расход топлива многих не радует
Самая распространенная проблема здесь течь масла из под клапанных крышек
Смазка часто попадает в свечные колодцы, выводя из строя катушки зажигания
До 100 000 км пробега замены могут потребовать только лямбда-зонды и помпа
После 200 000 км часто начинается масложор из-за залегания поршневых колец
Legend KA7 гибрид C32A