Двигатель Geely JLE-4G18TD
1.8-литровый двигатель Geely JLE-4G18TD выпускался на китайском заводе с 2015 по 2019 год и ставился на дорестайлинговую версию седана Borui, который поставляли к нам как Emgrand GT. Этот агрегат создали на базе популярных на нашем рынке турбомоторов семейства VW EA888.
Второе поколение этого мотора имеет индекс: JLE-4G18TDB.
Технические характеристики мотора Geely JLE-4G18TD 1.8 TGDi
| Точный объем | 1799 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 163 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Ход поршня | 84.2 мм |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | цепной |
| Фазорегулятор | Dual VVTi |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 5.0 литра 0W-40 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя JLE-4G18TD по каталогу составляет 150 кг
Номер двигателя JLE-4G18TD расположен на стыке блока с коробкой
FORUM
Подробно о моторах JLE-4G18TD и JLE-4G18TDB рассказано тут
Расход топлива двс Джили JLE-4G18TD
На примере Geely Emgrand GT 2017 года с автоматической коробкой передач:
| Город | 12.1 литра |
| Трасса | 6.3 литра |
| Смешанный | 8.5 литра |
На какие модели ставится двигатель JLE-4G18TD 1.8 l
| Borui 1 (GC9) | 2015 - 2017 |
| Emgrand GT 1 (KC-1) | 2016 - 2019 |
Недостатки, поломки и проблемы двс JLE-4G18TD
Этот турбоагрегат не получил распространения и статистика его поломок небольшая
В первый год производства дилеры часто меняли датчики распредвалов по гарантии
Сама турбина надежная, но описан целый ряд случаев отказа перепускного клапана
Катализатор, свечи зажигания и лямбда-зонды абсолютно не терпят плохого топлива
Также стоит отметить дефицит некоторых запчастей и минимум доноров на вторичке
Метки грм при замена цепей на моторе JLE-4G18TD
