Двигатель Ford MHA
1.7-литровый двигатель Форд MHA или MHB или 1.7 Зетек С 125ps собирался с 1997 по 2001 год и ставился только на оригинальное спортивное купе Пума, созданное на базе хэтчбека Фиеста. Ограниченной серией в 500 единиц выходила форсированная до 155 л.с. 162 Нм версия мотора.
Технические характеристики мотора Ford MHA 1.7 Zetec S 16v 125ps
| Точный объем | 1679 см³ |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность двс | 125 л.с. |
| Крутящий момент | 157 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Ход поршня | 83.5 мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Особенности двс | нет |
| Гидрокомпенсат. | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | на впуске VCT |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 4.3 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологич. класс | ЕВРО 3 |
| Примерн. ресурс | 250 000 км |
Вес двигателя MHA по каталогу составляет 110 кг
Номер двигателя Ford MHA находится спереди на стыке с коробкой
VK
Много полезного собрано в клубе Пума вКонтакте
BLOG
Интересный блог ведет владелец Puma на Драйв 2
Расход топлива MHA Форд 1.7 Зетек С
На примере Ford Puma 2001 года с механической коробкой передач:
| Город | 9.7 литра |
| Трасса | 6.1 литра |
| Смешанный | 7.4 литра |
На какие автомобили ставился двигатель MHA Ford Zetec S 1.7 l
| Puma 1 (SE161) | 1997 - 2001 |
Недостатки, поломки и проблемы Форд Зетек С 1.7 MHA
Этот мотор не переносит плохого топлива, быстро портятся свечи, а затем катушки
Довольно часто владельцам приходится чистить дроссель и клапан холостого хода
Также регулярно засоряется фильтр-сеточка в баке и выходит из строя бензонасос
Порой не доживает до регламентных 120 000 км ремень ГРМ и его обводной ролик
Из-за отсутствия гидрокомпенсаторов нужно раз в 100 000 км регулировать клапана
Обзор модели Форд Пума с двигателем 1.7 литра
