Логотип Отоба.ру

Двигатели Ford Zetec S

Линейка бензиновых двигателей Форд Зетек S выпускается с 1995 года в пяти различных объемах: 1.25, 1.4, 1.5, 1.6 и 1.7 литра.
Силовой агрегат Zetec S под капотом Форд

Линейка двигателей Ford Zetec S или SE или Sigma собирается на заводе в Валенсии с 1995 года и устанавливается на самые известные модели компании, такие как Фокус, Фиеста и ЭкоСпорт. В середине 2000-х эта серия была переименована в Duratec и более известна под этим именем.

Двигатели Ford Zetec S первого поколения

В 1995 году на четвертой Фиесте дебютировали моторы объемом 1.25 и 1.4 литра серии Sigma, а уже через три года с появлением первого Фокуса к ним прибавился и 1.6-литровый двигатель. Это были вполне современные для того времени агрегаты с алюминиевым блоком цилиндров, алюминиевой 16-клапанной dohc головкой без гидрокомпенсаторов, ременным приводом ГРМ.

Двигатель Zetec S под капотом.

Отдельно стоит поговорить о 1.7-литровом моторе этой серии, который ставился лишь на Пуму. Этот силовой агрегат со спортивным характером был разработан совместно с фирмой Yamaha и отличался никасиловым покрытием цилиндров, фазорегулятором на впуске и своей головкой. Существовала стоковая версия этого двс на 125 л.с. и форсированная модификация на 155 л.с.


В таблице собраны самые популярные моторы серии, некоторые из них известны и как Duratec:

1.25 литра (1242 см³ 71.9 × 76.5 мм)
DHA (75 л.с. / 110 нм) Fiesta Mk4
FUJA (75 л.с. / 110 нм) Fiesta Mk5, Fusion Mk1

1.4 литра (1388 см³ 76 × 76.5 мм)
FHA (90 л.с. / 125 нм) Fiesta Mk4
FHD (90 л.с. / 125 нм) Puma Mk1
FXDA (75 л.с. / 123 нм) Focus Mk1
FXJA (80 л.с. / 124 нм) Fiesta Mk5, Fusion Mk1

1.6 литра (1596 см³ 79 × 81.4 мм)
L1V (103 л.с. / 145 нм) Fiesta Mk4
L1W (103 л.с. / 145 нм) Puma Mk1
FYDA (100 л.с. / 145 нм) Focus Mk1
FYJA (100 л.с. / 146 нм) Fiesta Mk5, Fusion Mk1

1.7 литра (1679 см³ 80 × 83.5 мм)
MHA (125 л.с. / 157 нм) Puma Mk1

Обновленные двигатели Ford Duratec

В начале 2000-х годов компания Форд затеяла ребрендинг своей линейки бензиновых моторов и без каких-либо изменений в техническом плане двигатели Зетек С переименовали в Дюратек. Однако не стоит путать эти силовые агрегаты с более объемными моторами серии Duratec HE, которые были разработаны совместно с Маздой и имеют цепной, а не ременной механизм ГРМ.

Двигатель Ford Duratec под капотом.

Благодаря иной пластиковой крышке эти моторы отличались внешне, но под ней тот же Zetec S.

Некоторые из двс в таблице первые годы выпускались как Зетек и были переименованы позже:

1.25 литра (1242 см³ 71.9 × 76.5 мм)
FUJA (75 л.с. / 110 нм) Fiesta Mk5, Fusion Mk1
STJA (60 л.с. / 109 нм) Fiesta Mk6
SNJA (82 л.с. / 114 нм) Fiesta Mk6

1.4 литра (1388 см³ 76 × 76.5 мм)
FXJA (80 л.с. / 124 нм) Fiesta Mk5, Fusion Mk1
SPJA (96 л.с. / 128 нм) Fiesta Mk6
ASDA (80 л.с. / 124 нм) Focus Mk2

1.6 литра (1596 см³ 79 × 81.4 мм)
FYJA (100 л.с. / 146 нм) Fiesta Mk5, Fusion Mk1
SHDA (100 л.с. / 150 нм) Focus Mk2, C-Max Mk1
HWDA (100 л.с. / 150 нм) Focus Mk2, C-Max Mk1


Двигатели Ford Duratec Ti-VCT

В 2004 году на втором Фокусе появился 1.6-литровый мотор с системой фазорегуляции Ti-VCT. Также его отличали иные впускной и выпускной коллекторы, но в остальном это тот же Zetec S. Со временем его подогнали под строгие эконормы Евро 5 и поэтому он выпускается до сих пор, а в 2012 году на кроссоверах EcoSport дебютировал аналогичный двигатель объемом 1.5 литра.

Двигатель Ford Duratec Ti-VCT под капотом.

Также моторы этой серии были известны тем, что некоторое время собирались у нас в Елабуге.

В таблице мы постарались собрать все самые распространенные двигатели из данной линейки:

1.5 литра (1499 см³ 79 × 76.5 мм)
UEJB (112 л.с. / 140 нм) Ecosport Mk2

1.6 литра (1596 см³ 79 × 81.4 мм)
IQJA (105 л.с. / 150 нм) Fiesta Mk6
HXJA (120 л.с. / 152 нм) Fiesta Mk6
HXDA (115 л.с. / 155 нм) Focus Mk2, C-Max Mk1
SIDA (115 л.с. / 155 нм) Focus Mk2, C-Max Mk1
XTDA (85 л.с. / 141 нм) Focus Mk3, C-Max Mk2
IQDB (105 л.с. / 150 нм) Focus Mk3, C-Max Mk2
PNDA (125 л.с. / 159 нм) Focus Mk3, C-Max Mk2
KGBA (120 л.с. / 160 нм) Mondeo Mk4
PNBA (125 л.с. / 160 нм) Mondeo Mk4


Дополнительные материалы

Видео о капитальном ремонте как раз такого мотора

Форд Фокус 2 - капитальный ремонт двигателя