Логотип Отоба.ру

Двигатель Ford F8CE

Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Форд Сплит Порт F8CE, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый бензиновый силовой агрегат F8CE под капотом Форд Эскорт.

2.0-литровый двигатель Форд F8CE или Сплит Порт SPI 2000 производился с 1997 по 2002 годы и устанавливался на третье поколение модели Эскорт в версии для рынков США либо Канады. Этот силовой агрегат первые годы выпускался с небольшими изменениями под индексом F7CE.

К линейке Split Port также относят двс: YS4E.



Содержание:

Технические характеристики мотора Ford F8CE 2.0 Split Port SPI 2000

Точный объем1988 см³
Система питанияраспр. впрыск
Мощность двс111 л.с.
Крутящий момент169 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра84.8 мм
Ход поршня88 мм
Степень сжатия9.35
Особенности двсCVH
Гидрокомпенсаторыда
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувнет
Какое масло лить3.78 литра 5W-30
Тип топливаАИ-92
Экологический классЕВРО 3
Примерный ресурс250 000 км

Вес двигателя F8CE по каталогу составляет 112 кг

2.0-литровый бензиновый мотор Форд F8CE фото.
Расположение номера двигателя Ford F8CE.

Номер двигателя F8CE находится на стыке блока с коробкой

Полезные ссылки
Мануал мотора Ford Split Port MANUAL

Мануал для аналогичного мотора от Focus 1 ищите тут


Форум о моторе F8CE FORUM

Активнее всего такой агрегат обсуждается на FF-club.ru



Расход топлива F8CE Форд 2.0 Сплит Порт

На примере Ford Escort 1998 года с механической коробкой передач:

Город10.2 литра
Трасса6.7 литра
Смешанный7.9 литра
Ford Escort 1998 года с бензиновым двигателем 2.0 литра


На какие автомобили ставился двигатель F8CE Ford Split Port 2.0 l

Ford
Escort USA 31997 - 2002
  

Недостатки, поломки и проблемы Форд Сплит Порт 2.0 F8CE

Самая известная проблема мотора в выпадении седел клапанов прямо в цилиндры

Далее по популярности идут частые перегревы из-за утечки охлаждающей жидкости

Запчасти к этому силовому агрегату мало распространены и цены на них не радуют

Кроме всего двигатель очень шумный и грохот под капотом с пробегом лишь растет

Единственным плюсом можно считать факт, что при обрыве ремня клапана не гнет


Дополнительные материалы

Ремонт гбц с вылетевшим седлом на моторе Сплит Порт 2.0

FORD SplitPort 2.0 (USA) - ремонт ГБЦ с вылетевшим седлом