Коробки Nissan Almera G15

Большая часть седанов Альмера оснащалась механической коробкой, такой же как на Логане. Эта бюджетная мкпп имеет 5 синхронизированных передач и рычажный привод управления, а вот гидропривод сцепления и синхронизатор задней передачи в коробке не предусмотрены. Поэтому такая механика работает довольно шумно и не отличается четкостью переключений.

С надежностью у нее все неплохо, по крайней мере на более или менее умеренных пробегах. Но одно слабое место у мкпп есть: пыльник внутреннего ШРУСа левого привода, который тут служит в качестве сальника, нередко склонен подтекать, причем еще на небольших пробегах. Если не обращать на это внимания, то есть риск, что коробка останется без масла и заклинит.

Передаточные числа мкпп JH3 с мотором 1.6 литра:

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	5-я	Задняя
4.214	3.727	2.048	1.393	1.029	0.821	3.545

Небольшая часть этих седанов оснащалась 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Гидромеханический автомат с индексом DP2 создан на базе печально известной 4-акпп DP0, но благодаря небольшой модернизации в виде применения гидротрансформатора фирмы ZF и обновленной системе охлаждения его ресурс вырос и до 200 000 км он ходит без проблем. Эта коробка адаптивная, с зимним режимом и возможностью ручного переключения передач.

К слабым местам такого автомата прежде всего относят ненадежные соленоиды-регуляторы. При частых перегревах, пробуксовке либо агрессивных разгонах масло быстро загрязняется продуктами от износа подшипников скольжения, а также фрикционов гидротрансформатора. Металлическая взвесь забивает соленоиды гидроблока и коробка перестает переключаться.

Передаточные числа акпп DP2 с мотором 1.6 литра:

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	Задняя
4.703	2.725	1.499	1.000	0.711	2.457