Автоматическая коробка ZF 4HP14
4-ступенчатый автомат ZF 4HP14 производился на предприятии в Германии с 1983 по 1998 год и ставился на многие популярные европейские авто типа Citroen Xantia, Peugeot 405 и Rover 800. А затем лицензию на его сборку купила корейская компания Дэу для модели Леганза и Нубира.
К семейству 4HP также относят акпп: 4HP16, 4HP18, 4HP20, 4HP22 и 4HP24.
Технические характеристики 4-акпп ZF 4HP14
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 4 |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 2.1 литра |
| Крутящий момент | до 180 Нм |
| Какое масло лить | Total Fluide AT42 |
| Объем смазки | 5.4 литра |
| Частичная замена | 2.5 литра |
| Обслуживание | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Вес акпп 4HP14 по каталогу составляет 67 кг
Описание устройства автомата 4НР14
В 1983 году компания ZF выпустила новую 4-ступенчатую акпп с гидравлическим управлением для переднеприводных моделей с моторами поперечного расположения объемом до 2.1 литра. Эту довольно архаичную коробку без какой-то электроники выпускали в Германии до 1998 года. А в 1997 году лицензию на сборку купил корейский концерн Дэу для моделей Леганза и Нубира, но через два года они отказались от данного автомата в пользу более современного GM 4T40E.
Также после окончания сборки на складах по разным причинам остались тысячи этих коробок, которые еще около 10 лет использовались дилерами в качестве опции для моделей без акпп. Например существовал проект по установке данных автоматов на переднеприводные ВАЗ 2110.
MANUAL
Русскоязычный мануал акпп ZF 4HP14 выложен здесь
MANUAL
Каталог запчастей для этого автомата вы найдете тут
Передаточные числа кпп 4HP14
На примере Daewoo Leganza 1998 года с двигателем 2.0 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.73 | 2.412 | 1.369 | 1.000 | 0.739 | 2.828 |
На какие модели ставится коробка 4HP14
| BX I (X56) | 1984 - 1994 |
| ZX I (N20/N21) | 1992 - 1998 |
| Xantia I (X1/X2) | 1992 - 1998 |
| Xsara I (N6/N7) | 1997 - 1998 |
| Leganza 1 (V100) | 1997 - 1999 |
| Nubira 1 (J100) | 1997 - 1999 |
| 205 I (M24) | 1986 - 1994 |
| 305 I | 1987 - 1989 |
| 309 I (C28) | 1986 - 1994 |
| 405 I (D6/D7) | 1987 - 1997 |
| 800 I (XS) | 1991 - 1999 |
| 440 I (445) | 1990 - 1996 |
| 460 I (464) | 1990 - 1996 |
| 480 I (482) | 1989 - 1995 |
Отзывы на акпп 4HP14 ее плюсы и минусы
Достоинства:
- Простой гидроавтомат без электроники
- Без каких-то слабых мест в конструкции
- С сервисом и запчастями проблем нет
- Донор на вторичке обойдется недорого
Недостатки:
- Очень задумчивая в переключениях кпп
- Слабые по качеству корейские версии
- Небольшой ресурс втулок скольжения
- Обгонная муфта служит не очень долго
Регламент обслуживания автомата 4HP14
Хотя производитель не регламентирует замены масла, обновлять его нужно каждые 60 000 км. Для старых кпп с гидравлическим управлением рекомендуем применять ATF Total Fluide AT42. С завода в коробке залито 5.4 литра смазки, а для частичной замены нужно от 2.0 до 3.0 литра.
Большинство проблем акпп решается после промывки
Недостатки, поломки и проблемы коробки 4HP14
Прежде всего необходимо отметить, что существует две разные версии этого автомата: очень надежная и выносливая коробка, выпускаемая на заводе концерна ZF в Германии и сомнительная по качеству кпп, собираемая по лицензии корейским концерном Daewoo.
При регулярной замене масла автоматическая трансмиссии служит долго и без проблем, однако на очень больших пробегах нередко встречается износ подшипников скольжения. Первыми сдаются втулки масляного насоса и турбинного вала, а затем уже и остальные.
Если игнорировать износ втулок, то от снижения давления сгорают фрикционные диски. Также к слабым местам автоматов этой серии относят недолговечную обгонную муфту.
Производитель заявил ресурс кпп 4HP14 в 200 000 км, но эта коробка служит и 300 000 км.
Цена четырехступенчатой акпп ZF 4HP14
| Минимальная стоимость | 15 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 20 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 30 000 рублей |
| Контрактный кпп за рубежом | 200 евро |
| Купить такой новый агрегат | — |
| Состояние: | Б У |
| Для двигателей: | Daewoo X20SED, Peugeot XU10J2, Peugeot XU10J4R |
| Для моделей: |
Daewoo Leganza 1,
Nubira 1 и другие |
* КПП не продаем, цена указана справочно
Подробное видео по переборке автомата 4HP14
