Вариатор Toyota K410
Бесступенчатый вариатор Тойота К410 производился японским концерном с 2005 по 2019 год и устанавливался на такие модели как Белта и Витц в сочетании с двигателями 1KR‑FE и 2SZ‑FE. Эта коробка разработана фирмой Айсин и известна под своим собственным индексом XA‑10LN.
Технические характеристики Toyota K410
| Тип | вариатор |
| Количество передач | ∞ |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 1.3 литра |
| Крутящий момент | до 120 Нм |
| Какое масло лить | Toyota CVT Fluid FE * |
| Объем смазки | 6.3 литра |
| Частичная замена | 4.0 литра |
| Обслуживание | раз в 40 000 км |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес коробки К410 по каталогу составляет 60.3 кг
MANUAL
Мануал Тойота Витц с вариатором К410 выложен тут
Передаточные числа Тойота К410
На примере Toyota Vitz 2007 года с двигателем 1.0 литра:
| Forward | Reverse | Final Drive |
|---|---|---|
| 2.386 - 0.426 | 2.505 | 5.833 |
На какие авто ставится коробка К410
| Belta 1 (XP90) | 2005 - 2012 |
| Ractis 1 (XP100) | 2005 - 2010 |
| Vitz 2 (XP90) | 2005 - 2010 |
| Vitz 3 (XP130) | 2010 - 2019 |
Недостатки, поломки и проблемы вариатора К410
Это вполне надежная коробка и при регулярной замене смазки она ходит 250 000 км
Но если игнорировать обслуживание, то подшипники могут загудеть уже к 150 000 км
Слабым местом вариаторов этой линейки служат недолговечные сальники приводов
Так что следите за течами или трансмиссия очень быстро может остаться без смазки
А серьезный ремонт здесь нецелесообразен из-за невысоких цен на контрактные кпп
Видео по разборке и дефектовке вариатора К410




