Вариатор Toyota K320
Бесступенчатый вариатор Тойота К320 выпускается на японском заводе компании с 2020 года и ставится на модели Королла, Ярис и Сиента в сочетании с 1.5-литровым агрегатом M15A‑FKS. Эта коробка относится к линейке Direct Shift-CVT и существует в полноприводной версии K320F.
Технические характеристики Toyota K320
| Тип | вариатор |
| Количество передач | ∞ |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 1.5 литра |
| Крутящий момент | до 160 Нм |
| Какое масло лить | Toyota CVT Fluid FE |
| Объем смазки | 8.4 литра |
| Частичная замена | 4.0 литра |
| Обслуживание | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес cvt K320 по каталогу составляет 88.2 кг
Описание устройства вариатора Тойота К320
В 2020 году на новом поколении Ярис и Ярис Кросс дебютировал вариатор под индексом K320, который по сути являлся адаптацией K120 для 1.5-литрового бензинового агрегата M15A‑FKS. Все основные особенности конструкции достались ему от старшей версии: цепной маслонасос, обычный гидротрансформатор, шестеренчатый механизм первой передачи для старта с места либо движения задним ходом, а также электрический масляный насос для системы Старт-Стоп.
INFO
Конструкция вариатора К320 подробно описана тут
Передаточные числа Тойота К320
На примере Toyota Yaris 2022 года с двигателем 1.5 литра:
| Главная | Первая | Диапазон | Задняя |
|---|---|---|---|
| 4.007 | 3.362 | 2.236 - 0.447 | 3.120 |
На какие модели ставится коробка К320
| Corolla 12 (E210) | 2022 - н.в. |
| Sienta 3 (XP210) | 2022 - н.в. |
| Yaris 4 (XP210) | 2020 - н.в. |
| Yaris Cross 1 (XP210) | 2020 - н.в. |
Отзывы на cvt K320 ее плюсы и минусы
Достоинства:
- Довольно комфортная в управлении кпп
- При должном уходе служит очень долго
- В конструкции нет каких-то слабых мест
- Масло и расходники не сильно дорогие
Недостатки:
- Не получила широкого распространения
- Датчики могут глючить от грязи в смазке
- Есть проблемы с рядом запасных частей
- И доноров на нашей вторичке маловато
Регламент обслуживания вариатора К320
Как и все современные трансмиссии данная коробка не переносит редкого обновления смазки и желательно менять ее хотя бы раз в 60 000 км. Всего в системе 8.4 литра Toyota CVT Fluid FE, но для замены понадобится от 4.0 до 5.0 литра фирменного масла или качественного аналога.
Принцип работы вариатора Direct Shift-CVT
Недостатки, поломки и проблемы коробки Toyota K320
Вариаторная часть в этой коробке подключается с помощью многодискового сцепления. Его ресурс зависит от стиля езды, например от резких стартов оно быстро изнашивается.
Известным слабым местом кпп этой серии служат недолговечные подшипники шкивов, однако необходимо отметить, что обычно они начинают гудеть после 150 000 км пробега.
На англоязычных форумах описаны случаи разрыва ремня на пробеге до 100 тысяч км и опасность в том, что кпп продолжает ехать на первой передаче и доламывает сама себя.
Также владельцы часто жалуются на внезапное появление ошибок по коробке и причина обычно в налипании грязи на датчики, так что обновляйте смазку в трансмиссии почаще.
Производитель заявляет ресурс кпп К320 в 200 000 км, однако она служит до 250 000 км.
Цена бесступенчатой коробки Toyota K320
| Минимальная стоимость | 50 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 90 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 140 000 рублей |
| Контрактный кпп за рубежом | 800 евро |
| Купить такой новый агрегат | 389 700 рублей |
| Состояние: | Б У |
| Для двигателей: | Toyota M15A-FKS |
| Для моделей: | Toyota Yaris 4 (XP210), Corolla 12 (E210) и другие |
* КПП не продаем, цена указана справочно
Видео о дефектовке вариатора Тойота К320




