Роботизированная коробка Рено EDC 6
6-ступенчатая преселективная коробка Renault EDC по сути это Getrag 6DCT250. Сначала этот робот с двумя сухими сцеплениями ставился только на Клио РС, но сейчас распространился и на многие другие модели французского концерна.
В это семейство также входит ркпп: EDC 7.
Конструкция роботизированной коробки Рено EDC DC4
Так как средств для разработки столь сложной трансмиссии у французского концерна не нашлось, преселективную ркпп решили покупать у фирмы Getrag. Эта же коробка на автомобилях марки Форд называется PowerShift 6DCT250.
Данный 6-ступенчатый робот оснащен двумя сухими сцеплениями для рядов четных и нечетных передач. Все переключения осуществляются при помощи электромеханических приводов, благодаря чему в кпп всего 1.8 литра масла.
О конструкционных особенностях рассказывают в официальном видео.
Аналогичные трансмиссии других производителей:
Распространенные поломки преселектива Renault EDC 6
Если каждое переключение передач сопровождается вибрациями или дрожью, возможно пришло время замены комплекта сцепления. Цена у официалов вместе с работой составляет 120 000 рублей.
Обычно масло сочится через сальник левого привода. По одной из народных гипотез, его разбивает люфт подшипника дифференциала.
Очень часто отказывает электронный блок управления коробкой. Дилер не берется его ремонтировать, а новый стоит 68 000 рублей.
Редко, но все же выходят из строя электромеханические приводы. В этом случае сервисмены рекомендуют менять всю ркпп целиком.
Эксплуатация, отзывы и ресурс трансмиссии 6DCT250
Водители хвалят этого робота за быстрые, четкие и порой просто незаметные переключения передач. А также небольшой расход топлива по сравнению с гидромеханическими автоматами. Ругают за сильные вибрации, переодические дерганья и частые ошибки по электрике. Хотя по сути это служит признаками неисправности кпп, ведь в рабочем состоянии она так себя и близко не ведет.
Замена масла в трансмиссии не регламентирована, производитель считает его залитым на весь срок службы агрегата. Однако сервисмены советуют менять его каждые 45 000 километров. Для этого предусмотрена сливная пробка, а свежую смазку вы можете налить через контрольное отверстие или сапун. Так как оригинальное масло дороговато, обычно используют Motul Multi DCTF. Вам его потребуется примерно 1.8 литра, то есть две литровые канистры.
Ресурс роботизированной коробки зависит от того, насколько интенсивно вы эксплуатировали автомобиль и как часто меняли трансмиссионную жидкость. У степенных и заботливых владельцев пробеги в 300 тысяч км не редкость. А у безответственных гонщиков ркпп обычно не доезжает и до конца гарантии.
Цена бу ркпп Renault EDC 6 на вторичном рынке
Конкретно эту роботизированную коробку купить у нас чрезвычайно сложно, предлагают чаще всего аналогичную PowerShift фирмы Ford за 70 000 рублей. На зарубежных интернет аукционах ее стоимость пляшет от 1000 до 2000 евро.
Как выглядит двухдисковое сцепление от преселективной рк5 Рено ЕДЦ.
Автор статьи: Андрей Малыхин