Автоматическая коробка Peugeot ATN8
8-ступенчатая автоматическая коробка Peugeot ATN8 или EAT8 собирается в Японии с 2017 года и устанавливается на многие популярные переднеприводные модели Peugeot, Citroen, Opel и DS. Эта коробка является одной из модификаций акпп Aisin TG80LS и также известна как AWF8G30.
К семейству 8-акпп также относят: AMN8.
Технические характеристики 8-акпп Peugeot ATN8
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 8 |
| Для привода | передний |
| Объем двигателя | до 1.6 литра |
| Крутящий момент | до 300 Нм |
| Какое масло лить | Aisin AW-2 |
| Объем смазки | 6.0 литра |
| Частичная замена | 3.5 литра |
| Обслуживание | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 300 000 км |
Сухая масса акпп ATN8 по каталогу составляет 84 кг
FORUM
Активнее всего автоматы ATN8 и AMN8 обсуждают в 3008two.ru
Передаточные числа акпп ATN8
На примере Peugeot 3008 2021 года с двигателем 1.2 PureTech 130:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я |
|---|---|---|---|---|
| 4.070 | 5.250 | 3.029 | 1.950 | 1.457 |
| 5-я | 6-я | 7-я | 8-я | Задняя |
| 1.221 | 1.000 | 0.809 | 0.673 | 4.015 |
На какие модели ставится коробка ATN8
| C4 III (C41) | 2020 - н.в. |
| C4 Picasso II (B78) | 2018 - н.в. |
| C5 Aircross I (C84) | 2019 - н.в. |
| C5 X I | 2021 - н.в. |
| Berlingo III (K9) | 2018 - н.в. |
| DS3 II (D34) | 2018 - н.в. |
| DS4 II (D41) | 2021 - н.в. |
| DS7 I (X74) | 2017 - н.в. |
| DS9 I (X83) | 2020 - н.в. |
| Astra L (C02) | 2021 - н.в. |
| Corsa F (P2JO) | 2019 - н.в. |
| Combo E (X19) | 2018 - н.в. |
| Grandland X (A18) | 2018 - н.в. |
| Mokka B (P2QO) | 2020 - н.в. |
| 208 II (P21) | 2019 - н.в. |
| 2008 II (P24) | 2018 - н.в. |
| 308 II (T9) | 2017 - 2021 |
| 308 III (P5) | 2021 - н.в. |
| 508 II (R8) | 2018 - н.в. |
| Rifter I (K9) | 2018 - н.в. |
| 3008 II (P84) | 2018 - н.в. |
| 5008 II (P87) | 2018 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы акпп ATN8
Это надежный по железу автомат и все его проблемы от слабой системы охлаждения
Крохотный теплообменник быстро забивается грязью и акпп начинает перегреваться
От высокой температуры разрушаются тефлоновые кольца и давление масла падает
Следом начинают гореть фрикционы в пакетах, затем повреждаются барабаны и т. д.
И не забывайте обновлять масло, гидроблок тут очень чувствителен к чистоте смазки
Подробный обзор Peugeot 3008 с 8-ступенчатым автоматом
