Автоматическая коробка Mitsubishi F4A41

В 1996 году Mitsubishi представила новое семейство 4-ступенчатых акпп F4A41, F4A42, F4A51 и младшая из них ставилась на переднеприводные модели с двигателями до 1.8 литров и 167 Нм. Конструкция классическая: момент силового агрегата передается через гидротрансформатор, передаточные числа четырех передач формируются с помощью двух планетарных редукторов, за переключения отвечают пять пакетов сцеплений, а в ряде версий имеется и обгонная муфта.

Существует множество модификаций такого автомата для разных двигателей и моделей авто: например версия MRA устанавливалась на Каризма, а M8A на аналогичные Ланцер либо Кольт.

На примере Mitsubishi Lancer 1997 года с двигателем 1.6 литра:

Главная	1-я	2-я	3-я	4-я	Задняя
4.042	2.842	1.529	1.000	0.712	2.480

В мануалах рекомендуется обновлять масло в трансмиссии раз в 60 000 км, однако в сервисах советуют сократить интервал до 40 000 км, так как гидроблок чувствителен к чистоте смазки. В системе залито 7.8 литра ATF SP-III, но при частичной смене удается слить лишь пять литров, а при помощи аппаратуры возможна полная замена и вам понадобится около 12 литров масла. Также в автомате предусмотрен масляный фильтр, но для его замены придется разбирать кпп.