Автоматическая коробка Hyundai A8TR1
8-ступенчатая автоматическая коробка Hyundai A8TR1 была впервые представлена в 2010 году и предназначается для задне и полноприводных моделей с моторами V8 и мощными дизелями. Данная трансмиссия создавалась инженерами компании на основе популярной акпп ZF 8HP55.
Технические характеристики Hyundai A8TR1
| Тип | гидроавтомат |
| Количество передач | 8 |
| Для привода | задний / полный |
| Объем двигателя | до 5.0 литра |
| Крутящий момент | до 580 Нм |
| Какое масло лить | Hyundai ATP SP-IV-RR |
| Объем смазки | 10.3 литра |
| Замена масла | раз в 60 000 км |
| Замена фильтра | каждые 120 000 км |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Вес акпп A8TR1 по каталогу составляет 95.7 кг
MANUAL
Англоязычный мануал для акпп A8TR1 вы найдете тут
CATALOG
Каталог запчастей для этих автоматов выложен здесь
Найдем любую коробку
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти кпп
Передаточные числа акпп Хендай A8TR1
На примере Hyundai Genesis 2012 года с двигателем 4.6 литра:
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я |
|---|---|---|---|---|
| 3.538 | 3.795 | 2.473 | 1.613 | 1.177 |
| 5-я | 6-я | 7-я | 8-я | Задняя |
| 1.000 | 0.831 | 0.652 | 0.571 | 2.467 |
На какие авто ставится коробка Hyundai A8TR1
| G70 1 (IK) | 2017 - н.в. |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - н.в. |
| G80 1 (DH) | 2016 - 2020 |
| G80 2 (RG3) | 2020 - н.в. |
| G90 1 (HI) | 2015 - 2022 |
| G90 2 (RS4) | 2021 - н.в. |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - н.в. |
| Genesis 1 (BH) | 2011 - 2013 |
| Genesis 2 (DH) | 2013 - 2016 |
| Equus 2 (VI) | 2011 - 2016 |
| Mohave 1 (HM) | 2011 - 2019 |
| Mohave 2 (HM2) | 2019 - н.в. |
| Stinger 1 (CK) | 2017 - н.в. |
| Quoris 1 (KH) | 2012 - 2018 |
| K900 2 (RJ) | 2018 - н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы акпп A8TR1
В первые годы выпуска нередко отказывала плата управления, она попросту сгорала
Сейчас все проблемы этого автомата связаны с износом фрикциона блокировки ГТФ
Продукты его износа забивают каналы гидроблока и сокращают ресурс соленоидов
Затем от падения давления смазки в системе начинают гореть фрикционы в пакетах
Также от перегревов в этой трансмиссии часто расплавляются пластиковые вошеры
Рассказ о конструкции и проблемах автомата A8TR1
