Логотип Отоба.ру

Преселективный робот Ford PowerShift DPS6

Технические характеристики 6-ступенчатого робота DPS6 или Форд Пауэр Шифт, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
Рычаг управления 6-ступенчатой роботизированной коробки Powershift DPS6 в кабине Форд Фокус.

6-ступенчатый преселективный робот DPS6 или Форд Пауэр Шифт с двумя сухими сцеплениями выпускался с 2010 по 2018 годы и ставился на модели Ford с двс до 250 Нм крутящего момента. Эта коробка является клоном робота Getrag 6DCT250 и полностью аналогична кпп Renault DC4.

В семейство Powershift также входят роботы: MPS6 и MPS6i.

Технические характеристики 6-ркпп Ford DPS6

Типпреселективный робот
Количество передач6
Для приводапередний
Объем двигателядо 2.0 литра
Крутящий моментдо 250 Нм
Какое масло литьFord 75W FE
Объем смазки1.8 литра
Замена маслараз в 60 000 км
Замена фильтрараз в 60 000 км
Примерный ресурс200 000 км

Сухая масса ркпп Powershift DPS6 по каталогу составляет 72 кг

Описание устройства ркпп Форд Повершифт ДПС6

В 2010 году компания Getrag впервые представила новую роботизированную коробку 6DCT250, которая на автомобилях Форд получила известность под собственным именем Powershift DPS6. По своей конструкции это самый обычный преселективный робот с двумя сухими сцеплениями, что предназначается для поперечно расположенных моторов с крутящим моментом до 250 Нм. Полностью аналогичная коробка устанавливалась на модели концерна Рено под индексом DC4.

Шестиступенчатая роботизированная коробка Форд Пауэр Шифт DPS6 фото.
6-ступенчатый робот Ford Powershift DPS6 фото.

Передаточные числа акпп DPS6

На примере Ford Focus 2012 года с двигателем 1.6 Ti-VCT:

Главная1-я2-я3-я4-я5-я6-яЗадняя
4.105 3.917 2.429 1.436 1.021 0.867 0.702 3.507
Ford Focus 2012 года с роботизированной коробкой Powershift

На какие модели ставится коробка Ford DPS6

Ford
B-Max Mk12012 - 2017
Ecosport Mk22012 - 2017
Fiesta Mk62012 - 2017
Focus Mk32010 - 2018

Отзывы на ркпп PowerShift ее плюсы и минусы

Достоинства:

  • Очень быстрая в переключениях коробка
  • Авто с роботом экономичнее чем с акпп
  • Многие наши сервисы берутся за ремонт
  • Донор на вторичке стоит не очень дорого

Недостатки:

  • Много проблем с кпп первых лет выпуска
  • Довольно скромный ресурс у сцепления
  • Регулярно выходит из строя ТСМ-модуль
  • Частые течи по сальнику первичного вала

Регламент обслуживания ркпп Форд Повершифт

По официальному регламенту смена масла в коробке с сухими сцеплениями не предусмотрена, однако настоятельно рекомендуем обновлять смазку раз в 60 000 км пробега либо даже чаще. Для этого понадобится 1.8 литров масла Ford 75W FE либо аналога Castrol Syntrans V FE 75W-80.


Масло Ford 75W FE (1 л)артикул 1 547 953


Замена масла в ркпп PowerShift с сухими сцеплениями

FORD FOCUS 3 замена масла в коробке POWERSHIFT / DPS6 / 6dct250

Недостатки, поломки и проблемы коробки DPS6

Модуль TCM

Самым известным слабым местом ДПС6 является ненадежный ТСМ-модуль управления, который часто отказывает на малом пробеге и кпп перестает нормально переключаться. Существует пара способов его ремонта, но большинство этот модуль попросту заменяют.

Износ сцепления

Пакет из пары сухих сцеплений в этой роботизированной коробке служит не очень долго и первые признаки его износа в виде проскальзываний могут появиться до 100 000 км. Ресурс сцеплений сильно сокращается при течи смазки через задний сальник коленвала.

Иные проблемы

Эксплуатация с неисправным сцеплением приводит к быстрому износу синхронизаторов. Также в первые годы робот часто толкался при переключении и его лечили прошивками.

Производитель заявляет ресурс кпп DPS6 в 200 000 км и она примерно столько и служит.


Цена шестиступенчатой ркпп Ford DPS6

Минимальная стоимость40 000 рублей
Средняя цена на вторичке50 000 рублей
Максимальная стоимость60 000 рублей
Контрактный кпп за рубежом500 евро
Купить такой новый агрегат240 000 рублей
Робот 6-ступ. Ford DPS6
Б У ркпп Форд DPS6
60 000 рублей
Состояние:Б У
Для двигателей: IQDB, PNDA
Для моделей: Ford Fiesta Mk6, Focus Mk3
и другие

* КПП не продаем, цена указана справочно

Дополнительные материалы

Рассказ об основных проблемах коробки Форд DPS6

АКПП Ford Focus 3 Powershift 6DCT250. Общий обзор.