Вариатор Daihatsu D-CVT
Бесступенчатый вариатор Dual Mode CVT или сокращенно D-CVT выпускается лишь с 2019 года и ставится на популярные кроссоверы Daihatsu Rocky и Toyota Raize под индексом A2N или N2N. Кроме модификации C0C-C2 существует версия кпп C0B-B2 для кей-каров на платформе DNGA.
Технические характеристики Daihatsu D-CVT
| Тип | вариатор |
| Количество передач | ∞ |
| Для привода | передний / полный |
| Объем двигателя | до 0.7 турбо |
| Крутящий момент | до 105 Нм |
| Какое масло лить | Ammix CVT Fluid DFE |
| Объем смазки | 5.75 литра |
| Частичная замена | 3.5 литра |
| Обслуживание | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
| Тип | вариатор |
| Количество передач | ∞ |
| Для привода | передний / полный |
| Объем двигателя | до 1.5 литра |
| Крутящий момент | до 150 Нм |
| Какое масло лить | Ammix CVT Fluid DFE |
| Объем смазки | 6.0 литра |
| Частичная замена | 4.0 литра |
| Обслуживание | раз в 60 000 км |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Описание устройства вариатора Дайхатсу D-CVT
В 2019 году вместе с новейшей платформой DNGA была презентована коробка Dual Mode CVT. По конструкции это классический клиноременный вариатор с простым гидротрансформатором, предназначенный для передне и полноприводных авто с поперечным расположением агрегата. Особенностью служит наличие дополнительной шестеренчатой передачи и планетарного ряда, которые подключаются на высокой скорости и обеспечивают свой набор передаточных чисел.
Существует две версии этой коробки и у каждой есть вариант для переднего и полного привода: C0B-B2 для кей-каров на платформе DNGA либо C0C-C2 для более крупных и мощных моделей.
MANUAL
Англоязычный мануал Toyota Raize выложен тут
Найдем любой мотор / кпп
- 20 лет находим запчасти для Вас
• без посредников
• только проверенные авторазборки
• снимаем ошибку подбора
Найти двигатель / кпп
Реклама. ООО "Ферио"
Передаточные числа Тойота D-CVT
На примере Toyota Raize 2022 года с двигателем 1.0 турбо:
| Главная | Первый ряд | Второй ряд | Задняя |
|---|---|---|---|
| 5.105 | 2.800 - 0.425 | 4.784 - 2.145 | n/a |
На какие модели ставится коробка D-CVT
| Move 7 (LA850) | 2025 - н.в. |
| Move Canbus 2 (LA850) | 2022 - н.в. |
| Taft 2 (LA900) | 2020 - н.в. |
| Tanto 4 (LA650) | 2019 - н.в. |
| Ayla 2 (A350) | 2023 - н.в. |
| Rocky 2 (A200) | 2019 - н.в. |
| Xenia 3 (W100) | 2021 - н.в. |
| Agya 2 (A350) | 2023 - н.в. |
| Alza 2 (W150) | 2022 - н.в. |
| Ativa 1 (A270) | 2021 - н.в. |
| Axia 2 (A300) | 2023 - н.в. |
| Myvi 3 (M800) | 2021 - н.в. |
| Avanza 3 (W100) | 2021 - н.в. |
| Raize 1 (A250) | 2019 - н.в. |
| Veloz 1 (W100) | 2022 - н.в. |
| Vios 4 (AC100) | 2022 - н.в. |
| Wigo 2 (A300) | 2023 - н.в. |
| Yaris Cross IND 1 (AC200) | 2023 - н.в. |
Отзывы на cvt D-CVT ее плюсы и минусы
Достоинства:
- Довольно комфортная в управлении кпп
- Нет сильного гула на высоких скоростях
- Ремонт уже освоен нашими сервисами
- Масло и расходники не сильно дорогие
Недостатки:
- Эта коробка совсем не терпит перегрева
- И требует весьма частой замены смазки
- Большие проблемы с поиском запчастей
- Доноры на вторичке довольно недешевы
Регламент обслуживания вариатора D-CVT
Из-за быстрого старения масла в кпп советуем обновлять его каждые 20 - 30 тысяч км пробега. Всего в коробке 6.0 литров Ammix CVT Fluid DFE, но для частичной замены хватает и 4.0 литров. А если у вас полноприводная трансмиссия, не забывайте про редуктор и задний дифференциал.
Про обслуживание вариатора Дайхатсу Роки
Недостатки, поломки и проблемы коробки Daihatsu D-CVT
Эта коробка имеет крошечный теплообменник и при серьезной нагрузке в жаркий период быстро перегревается, а на профильных форумах описаны даже случаи выхода из строя. Наши мастерские предлагают разнообразные комплекты дополнительного охлаждения.
Вторая проблема плавно вытекает из первой: от высоких температур в этой трансмиссии очень быстро мутнеет и густеет масло из-за чего появляются толчки при переключениях. Так что крайне рекомендуется обновлять смазку раз в 20 - 30 тысяч километров пробега.
Кроме ряда расходных материалов к этому вариатору не продается никаких запчастей и ремонт производится путем разборки доноров со вторички, а стоят они очень недешево.
Производитель заявляет ресурс кпп D-CVT в 180 000 км, однако она служит до 220 000 км.
Контрактные двигатели и коробки передач
• Моторы, коробки и другие запчасти из Японии, Европы, ОАЭ, США
• Без посредников и дополнительных наценок
• В наличии на складе и под заказ
РЕКЛАМА: ИП Овчинников А.А. ИНН 772643633896
Цена бесступенчатой коробки Daihatsu D-CVT
| Минимальная стоимость | 150 000 рублей |
| Средняя цена на вторичке | 210 000 рублей |
| Максимальная стоимость | 290 000 рублей |
| Контрактный кпп за рубежом | 1 900 евро |
| Купить такой новый агрегат | 522 700 рублей |
| Состояние: | Б У |
| Для двигателей: | Toyota 1KR-VET |
| Для моделей: |
Daihatsu Rocky 2 (A200), Toyota Avanza 3 (W100) и другие |
* КПП не продаем, цена указана справочно
Об отличиях Direct Shift-CVT и Dual Mode CVT
