Логотип Отоба.ру

Автоматическая коробка Daihatsu A4Q-D1

Технические характеристики 4-ступенчатой автоматической коробки A4Q-D1 или акпп Daihatsu Be-Go, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
Рычаг управления 4-ступенчатой автоматической коробки Daihatsu A4Q-D1 в кабине Дайхатсу Be-Go.

4-ступенчатый автомат Daihatsu A4Q-D1 производился на заводах концерна с 2000 по 2020 годы и ставился на такие модели как Be-Go, Terios, а также Toyota Avanza и Rush под индексом U540E. В некоторых источниках полноприводная версия такой коробки известна как A4R-D1 или U540F.

Другие четырехступенчатые акпп: A4-B1, A4L-B1, A4B-D1, A4J-B1 и A4P-D1.

Содержание:

Технические характеристики Daihatsu A4Q-D1

Типгидроавтомат
Количество передач4
Для приводазадний / полный
Объем двигателядо 1.5 литра
Крутящий моментдо 180 Нм
Какое масло литьDexron III / T-IV
Объем смазки4.6 литра
Частичная замена2.5 литра *
Обслуживаниераз в 60 000 км
Примерный ресурс300 000 км
* — при снятии поддона 3.5 литра
Источник: OTOBA.RU

4-ступенчатая автоматическая коробка Дайхатсу A4Q-D1 фото.

Полезные ссылки
Мануал Daihatsu Be-Go 1 MANUAL

Русскоязычный мануал Daihatsu Be-Go ищите здесь


Инфо акпп Daihatsu A4J-D1 / A4P-D1 INFO

Руководство по ремонту кпп A4Q-D1 вы найдете тут



Передаточные числа акпп Дайхатсу A4Q-D1

На примере Daihatsu Be-Go 2007 года с двигателем 1.5 литра:

Главная1-я2-я3-я4-яЗадняя
5.125 2.730 1.526 1.000 0.696 2.290
Daihatsu Be-Go 2007 года


На какие модели ставится коробка A4Q-D1

Daihatsu
Be-Go 1 (J200)2006 - 2016
Gran Max 1 (S400)2007 - 2021
Taruna 2 (F700)2010 - 2017
Terios 1 (J100)2000 - 2006
Xenia 1 (F600)2009 - 2011
Xenia 2 (F650)2011 - 2015
Toyota(как U540E)
Avanza 1 (F600)2004 - 2011
Avanza 2 (F650)2011 - 2015
Cami 1 (J100)2000 - 2006
Rush 1 (J200)2006 - 2016
Rush IND 1 (F700)2010 - 2017
  

Недостатки, поломки и проблемы акпп A4Q-D1

В сочетании с атмосферными агрегатами этот автомат имеет очень большой ресурс

Но сочетании с турбомоторами первые проблемы могут появиться уже к 150 000 км

При редком обновлении масла гидроблок кпп просто забивается продуктами износа

Затем появляются сильные толчки при переключении и начинают гореть фрикционы

Также на форуме немало жалоб на ненадежные датчики входного и выходного вала


Дополнительные материалы

Небольшое видео о ремонте акпп Daihatsu Terios

АКПП u540e/a4lb1/a4q/a4r Дайхатсу Териос