Логотип Отоба.ру

Автоматическая коробка Daihatsu A4B-D1

Технические характеристики 4-ступенчатой автоматической коробки A4B-D1 или акпп Daihatsu YRV, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и передаточные числа.
Рычаг управления 4-ступенчатой автоматической коробки Daihatsu A4B-D1 в кабине Дайхатсу YRV.

4-ступенчатый автомат Daihatsu A4B-D1 либо E4AT производился в Японии с 2000 по 2022 годы и устанавливался на модели Boon, Coo, Storia, YRV а также аналогичные Toyota bB, Duet и Passo. Эта автоматическая кпп с электронной системой управления была создана совместно с Айсин.

Другие четырехступенчатые акпп: A4-B1, A4L-B1, A4J-B1, A4P-D1 и A4Q-D1.

Технические характеристики Daihatsu A4B-D1

Типгидроавтомат
Количество передач4
Для приводапередний / полный
Объем двигателядо 1.5 литра
Крутящий моментдо 180 Нм
Какое масло литьDexron III / T-IV
Объем смазки5.0 литра
Частичная замена2.8 литра *
Обслуживаниераз в 60 000 км
Примерный ресурс250 000 км
* — при снятии поддона 3.8 литра
Источник: OTOBA.RU

4-ступенчатая автоматическая коробка Дайхатсу A4B-D1 фото.
4-акпп Daihatsu A4B-D1 фото.



Передаточные числа акпп Дайхатсу A4B-D1

На примере Daihatsu YRV 2003 года с двигателем 1.3 турбо:

Главная1-я2-я3-я4-яЗадняя
3.749 2.730 1.526 1.000 0.696 2.290
Daihatsu YRV 2003 года


На какие модели ставится коробка A4B-D1

Daihatsu
Boon 1 (M300)2004 - 2010
Boon Luminas 1 (M500)2008 - 2012
Coo 1 (M400)2006 - 2013
Copen 1 (L880)2002 - 2012
Cuore 7 (L275)2006 - 2012
Materia 1 (M400)2007 - 2010
Max 1 (L950)2001 - 2005
Move 3 (L150)2002 - 2006
Move Latte 1 (L550)2004 - 2009
Storia 1 (M100)2000 - 2005
Sirion 1 (M100)2000 - 2004
Sirion 2 (M300)2004 - 2015
Tanto 1 (L350)2003 - 2007
YRV 1 (M200)2000 - 2005
Perodua
Alza 1 (M500)2009 - 2022
Myvi 1 (M300)2005 - 2011
Subaru
Dex 1 (M400)2008 - 2012
  
Toyota
bB 2 (QNC20)2005 - 2016
Duet 1 (M100)2000 - 2004
Passo 1 (AC10)2004 - 2010
Passo Sette 1 (M500)2008 - 2012

Недостатки, поломки и проблемы акпп A4B-D1

В сочетании с атмосферными двигателями эта коробка имеет очень большой ресурс

Но с турбоагрегатами первые проблемы могут появиться еще до 150 000 км пробега

Если регулярно не обновлять смазку, то гидроблок акпп забьется продуктами износа

А следом появятся ощутимые толчки при переключениях и начнут гореть фрикционы

К слабым местам также относят и недолговечные датчики входного и выходного вала


Дополнительные материалы

Обзор конструкции акпп Daihatsu YRV

Устройство АКПП Daihatsu YRV